】 【打 印】 
【 第1頁 第2頁 第3頁 】 
墾丁榮景不再 高雄老字號客運傷心收攤
http://www.CRNTT.tw   2020-06-01 00:11:12
中南客運宣布5月31日結束營業,最後一天該公司車輛在路上載客的畫面。(中評社 蔣繼平攝)
  中評社高雄5月31日電(記者 蔣繼平)受到新冠疫情影響,專營高雄往返墾丁路線的“中南客運”,不敵疫情衝擊及虧損,宣布5月31日結束營業,經營23年的歷史也劃下句點。最後一天營運,中南客運車輛和司機仍在路上行駛,留下最後的歷史畫面,堅守崗位的資深駕駛對老字號公司感到不捨,年輕司機重視工作與生計,眼神呈現對未來的憂慮。

  中南客運1997年,有23年的歷史,成立初期主要路線為高雄市(行經台17線)至墾丁、鵝鑾鼻路線,並且首創該路線24小時營運,也曾行駛過高雄市公車,但因為敵不過疫情衝擊也不堪虧損,宣布在2020年5月31日停業,停業前擁有24輛車、33名駕駛。

  高雄火車站前人來人往,是民眾搭乘客運最主要的地點,中南客運去年就將車站對面的乘車據點撤走,只剩下和其他業者(高雄客運、國光客運、屏東客運、中南客運)一起聯營的據點,因此空缺的班次也會由其他業者接手補上,班次及乘客權益均不受影響。

  中南客運最後一天營運,走訪靠近高雄火車站500公尺遠,位於八德路上的聯營外站,櫃檯的阿姨仍辛勤地招呼搭車客人,她也說,只有中南的車不跑而已,一切照舊啦,而且這邊還有寄貨服務,平常還是都有客人搭乘,只是真的很少,幾乎生意。

  “目前都只能撐阿!但還要付薪水,真的撐不下去那就沒辦法了”談起中南客運收攤了,該名阿姨特別說,今年從二月開始爆發疫情就很不好,四月份也沒有春吶活動,以前陸客自由行很多都會來搭客運,也有差,全盛期從火車站排隊到八德路,嚇死人了。

  最後一天營運,中南客運的車子和司機仍堅守岡位,第一輛是市區沿途載客的普通路線,中午時段車上完全沒有客人,51歲的盧姓司機則對於收攤一事侃侃而談,說他已經工作10多年,資歷最深,感到十分不捨,應該會休息一陣子再來找工作。

  接著另一輛跑墾丁快線(直接走高速公路到林邊)的中南客運,車上坐著兩名客人,一名婦女看到鏡頭拍照開心比YA,不過較為年輕的司機則十分低調不願多談。

  一輛客運約有28個座位,一排3張椅子,空間大十分好坐,但假日都是沒人,真的是載空氣。櫃台阿姨說,最近有2到3人搭車就不錯了,因為疫情班次也都有減少,但是台灣本地旅遊恢復後,遊客應該還是自行開車為主,客運生意還要再觀望看看。 


【 第1頁 第2頁 第3頁 】 


          
】 【打 印】 【評 論

 相關新聞: