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新橫琴口岸就緒 珠澳60秒通關
http://www.CRNTT.tw   2019-12-12 10:57:49
新橫琴口岸啟用後,旅客從珠海側到澳門側,只需經過3道閘門,用時不到1分鐘(網絡圖片)
  中評社香港12月12日電/據大公報報道,今年迎來澳門回歸20周年,與澳門緊密相連的“橫琴口岸及綜合交通樞紐開發工程項目”即將建成開通。記者11日從橫琴新區管委會獲悉,新橫琴口岸預計12月20日全面具備通關條件,創新實行“合作查驗,一次放行”的便捷通關模式,可滿足旅客日通關量22.2萬人次。屆時旅客只要排一次隊,連續通過三道閘門後即可從橫琴到達澳門,整個過程用時不到60秒。
 
  據項目施工方中建二局透露,新橫琴口岸聯檢通關大樓及南北側交通平台總建築面積達45萬平方米,相當於63個足球場。其中,旅檢大廳的一樓為出境層,二樓為入境層。目前,在出、入境大廳分別設置了合作自助通道24+24條,傳統人工通道6+7條,合作人工通道4+4條,並在出入層各預留了29+19條自助通道來探索更為便捷的通關模式。新口岸可滿足旅客日通關量22.2萬人次,年通關量8000萬人次。
 
  在出境大廳的合作自助通道,從珠海側到澳門側,旅客只需經過閘機的“三道閘門”。首先檢測的是港澳通行證信息,其次是核對指紋並進行人臉識別,第三則是澳門方的信息核對系統。通過這三道閘門,在不到一分鐘的時間內,遊客便能夠實現一地通關,成為“合作查驗,一次放行”最直接的展示。
 
  新模式適用小客車及貨運
 
  至於在2樓的澳門側入境大廳,排隊處設置了智能蛇形排隊系統。據項目施工方中建二局介紹,它可以自動根據人數通過變換隔離玻璃位置調整隊形,最多時能夠容納一百至二百人,相比傳統的人工調整,這個系統在全國來說也是創新的。
 
  橫琴新區管委會發改局副局長王彥表示,相比目前澳門蓮花口岸與舊橫琴口岸實施“兩地兩檢”傳統模式,通關加上接駁可能要耗費超40分鐘;新橫琴口岸通關後,蓮花口岸將搬遷至橫琴,採用“合作查驗、一次放行”新模式,最快僅需60秒就能從珠海到澳門。
 
  還值得關注的是,目前港珠澳大橋珠澳口岸同樣採取“合作查驗、一次放行”通關模式,但僅針對旅檢通道。新橫琴口岸則將“合作查驗、一次放行”通關模式擴大到了旅檢、小客車、貨運通道,適用人群囊括內地、澳門、香港和台灣居民。
 
  預留澳門輕軌延線接口
 
  “預計在12月20日,新橫琴口岸將能夠完全滿足通關條件。至於具體開通時間,由於項目涉及跨境方面內容,需要走一些中央批准程序及澳門立法相關程序。”王彥表示,目前正跟澳門方積極溝通確定啟用日期及報國家批准事宜,希望橫琴口岸能夠盡快投入使用。屆時,橫琴口岸日通關旅客將從當前約2.53萬人次提高到22.2萬人次,日通關車輛將從當前約2700輛次提高到7259輛次。
 
  據了解,新橫琴口岸還將與灣區城軌連通。隨著澳門首條輕軌線日前已正式通車,蓮花口岸是其中一站。而新橫琴口岸也已預留了對接澳門輕軌延長線的接口。未來,澳門輕軌將在橫琴口岸與珠機城際鐵路一期鐵路相銜接,除了珠澳形成便捷的鐵路網外,還將通過廣珠城軌接通廣州南站,從而貫通全國高鐵網。

          
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