事實上，無論是列車上生孩子還是高鐵上搞破壞，都屬於小概率事件，詳細的方案只要做好中港兩地的相關咨詢工作，問題自然迎刃而解。一味的炒作議題，只會陷入無休止的政治泥沼中，對解決問題無濟於事。
爭取廣大市民的民生福祉，是政府和立法會議員首要的目標。保障與優化市民生活與出行，是廣大市民喜聞樂見的。廣深港高鐵開通後，香港市民去廣州的時間將縮減一半，只需48分鐘；香港市民去深圳福田只需14分鐘；香港到上海和北京只需8小時和9小時。廣深港高鐵開通後，保守估計50年的運營期內，平均每年將為乘客節省行程時間約3900萬小時，這些時間上的節省，對未來兩地人員的交流、經濟上的融合將起到舉足輕重的作用。
從經濟效益上看，廣深港高鐵開通後，保守估計50年的運營期內，總直接經濟效益約為900億元，並有其他間接效益產生，更會創造就業及吸引更多旅客。
高鐵作為適應現代文明和社會進步的產品，符合了時代發展的需要。人們為什麼要選擇高鐵，中國又為何要建高鐵？這背後具有極為重要的意義。廣深港高鐵通車後，打通了香港與內地高鐵網絡的連接，這無論是對香港未來與內地的對接，亦或是香港自身發展需要，都是百利而無害。 |
