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| 青海鐵路公司領導與台灣大學生們舉行見面座談會后合影留念 （攝影：蘭忠偉） |
中評社香港7月4日電（記者 蘭忠偉）7月3日，中國華藝廣播公司主辦的“雲端天路——兩岸大學生重走青藏鐵路”在青海西寧舉行啟動儀式。青藏公司拉薩辦事處副主任徐海平與台灣大學生們舉行見面座談會時表示，青藏鐵路對西藏的經濟建設起到的推動作用非常大，是西藏經濟社會發展的引擎。
徐海平介紹道，青藏鐵路起點位於青海西寧，經過格爾木市，至西藏拉薩，全長1956千米，是中國新世紀四大鐵路之一。青藏鐵路的建設過程中，克服了三大世界級難題：千里凍土、高寒缺氧、生態脆弱，最終在2006年7月1日正式通車運營。
“青藏鐵路建設過程中，國外的專家下過定論，這條鐵路修不成，高原缺氧，人呆不住。另外，由於高原生態過於脆弱，建設過程中存在極大難題。”徐海平表示，青藏鐵路難倒了想修鐵路的人，但是難不住中國人。
“以前有一句老話，出國容易進藏難。”徐海平坦言，青藏鐵路對西藏的經濟建設起到的推動作用非常大，是西藏經濟社會發展的引擎。青藏鐵路旅客發送量由2006年的410萬人提升至2015年底的1193萬人；貨運發送量由2006年的1571萬噸提高到2015你底的3011萬噸。青藏鐵路促使西藏經濟連續八年呈兩位數增長，自2006年青藏鐵路開通後，西藏進入“井噴式”的發展。
青藏鐵路途經納赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻閱唐古拉山，再經西藏自治區安多、那曲、當雄、羊八井到拉薩，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路。
據悉，本次活動共有來自台灣中山大學、文藻大學、義守大學、世新大學、高雄應用科技大學的15名學生參與，行程途徑西寧、格爾木、拉薩、成都等地。活動著眼於十年來青藏鐵路為高原經濟、文化等方面帶來的眾多變化，通過尋訪鐵路建設者、當地民眾和遊客，與專家座談聆聽講解，參觀當地企業尤其是台商企業等方式，讓台灣大學生領略高原風土人情的同時，縱覽十年來西藏經濟騰飛，人民生活水平大幅提升的全景畫面。
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