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| 華航空服員罷工首日，飛機只准降落，沒有起飛，“天空飛行權”，交給其他航空業者。（中評社 黃文傑攝） |
中評社桃園6月25日電（記者 黃文傑）華航空服員為主的桃園市空服員職業工會，24日凌晨零點起發起全台首次華航大罷工，桃園與鬆山機場所有華航班機67個班次，也跟著被迫取消，罷工首日，只見空姐怒吼爭權益，但航班大亂，造成2萬旅客無法順利“飛出去”，滿肚子怨氣。
罷工首日，華航班機只准降落，沒有起飛，所有停到桃園機場的華航客機，一度停滿北跑道旁的停機坪，過去航線忙碌，華航班機幾乎旅客下飛機，完成清艙之後，接著馬上起飛。
中評社站在桃園機場北跑道圍牆旁的咖啡店，明顯感受到，華航完全喪失“主場優勢”，所以降落的客機，由地勤拖車拉到停機坪，沒有颱風惡劣氣候，卻是一架架班機，乖乖整齊排好。
這家咖啡店員工指出，以往飛機起降頻繁時段，好比傍晚四點到六點左右，都是“隆隆隆”的巨大引擎聲，罷工首日確實“安靜”許多，唯一噪音恐怕是蟬鳴。
兩岸航班因為華航停飛，只能依靠中國國航、東方航空、南方航空、深圳航空等飛機，抒解龐大的壓力，“桃園天空”也少見大陸航空班機多過華航班機。
咖啡店員工指出，520蔡政府上台，隨著陸客來台政策的緊縮，過去經常可見五顏六色的省級航空公司，好比山東航空，現在幾乎看不到。
罷工首日，華航取消兩岸班次，大陸航班擔反而負起兩岸航空的重責大任。
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