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| 受疫情影響，航空公司多半取消航班，機場停滿飛機，即使沒有安排飛機起降，航空公司也會啟動引擎，拖車拉著飛機移動。（中評社 黃文傑攝） |
中評社桃園4月6日電（記者 黃文傑）受到新冠肺炎疫情影響，桃園機場入出境的旅客急速下降，航空公司也紛紛取消航班，航空業者的客機停滿停機坪。近日網傳有鳥兒飛到華航尾翼停歇，還有一架空中巴士客機太久沒飛被鳥築巢、下蛋的照片，航空公司已經請機場公司加強驅鳥作業，飛機每一趟飛行前，也一定會通過適航檢查才會營運。
中評社上午到桃園機場二航廈採訪，並到五樓戶外觀景台拍攝，可以看到即使航空公司取消八成航班，航空業客機也只能停在機場等待疫情結束，但是可以聽到引擎轟轟聲，也看到拖車不斷來回移動飛機，顯示飛機如果停飛太久，其實並不是件好事。
目前在桃園機場機坪可以看到華航與長榮兩家航空公司的客機。
華航指出，鳥飛到尾翼是華航機場相關工作人員發現飛機尾翼有鳥兒進進出出，華航機隊近百架，受到疫情影響，沒有勤務的飛機也只暫停桃園機場，等待疫情結束。因為飛機外部有太多可供遮風避雨的空間，飛機停在機場一段時間，就容易受到鳥等動物青睞，網傳相似的影片，華航的飛機維護人員早就主動發現拍下來轉知桃機人員要加強維護。
華航內部也進行了解，所謂客機太久沒飛被鳥築巢、下蛋的照片，目前無法了解這張照片是在哪裡拍攝，華航內部啟動同型機型查核已確認非華航機隊，華航維修專家也進一步認為，圖中的鳥蛋比一般的鳥蛋大，懷疑可能是“人工加料”。
華航進一步指出，鳥銜草想要停到飛機可避風雨是很有可能，但華航也有相關的因應措施，航機長時間停發時，一律安裝保護罩或類似裝置，避免有鳥飛入產生風險；而且機場的飛機維修工程師會在飛航前作360度巡視檢查，及各種飛航任務前後的檢查，一定是確保飛安無虞才會執行任務。 |
