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| 王麗萍（中評社 張爽攝） |
中國交通報記者：我們注意到近期網上熱議貨車司機在各地受到不同程度“層層加碼”的影響，導致了通行不暢或權益受到侵犯。中央政治局會議也提出，要糾正“層層加碼”“一刀切”的做法，請問對此有何政策舉措？謝謝。
交通運輸部運輸服務司副司長 韓敬華：謝謝你的提問。近期，部分地區出現對貨車通行“層層加碼”、過度管控等問題，造成局部物流不通不暢，對正常生產生活造成影響。我部高度重視，充分發揮國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室作用，堅持日周月調度，一事一協調解決不通不暢問題，對問題突出省份進行督辦和通報，堅決鞏固來之不易的疫情防控和交通物流保通保暢成果。 下一步，我們將認真貫徹11月10日中央政治局常委會會議精神，堅定不移堅持人民至上、生命至上，堅定不移落實“外防輸入，內防反彈”總策略，堅定不移貫徹“動態清零”總方針，持續加大工作力度，加強督辦轉辦，堅決糾正“層層加碼”“一刀切”行為，最大程度保護人民生命安全和身體健康，最大限度減少疫情對經濟社會發展的影響，全力為穩定經濟大盤提供堅強交通運輸服務支撐。
一是加強統籌部署，明確科學精準管控要求。認真落實國務院聯防聯控機制最新印發的優化防控工作二十條措施，督促各地實施精準通行管控政策，切實做到“五個嚴禁”：嚴禁擅自關停關閉交通物流基礎設施和限制運輸服務；嚴禁以車籍地、戶籍地為依據，或有涉疫地區行程為由限制貨車通行；嚴禁“一刀切”限制封閉區域末端配送，切實打通配送“最後一米”；嚴禁實施“靜默”或封控管理的城市一律限制貨車進出，要採取有效措施保障重點生產生活物資運輸、重要物流樞紐集疏運等貨車車輛順暢通行；嚴禁以等待核酸檢測結果為由限制貨車通行，嚴格落實“即采即走即追”要求。
二是加強督辦轉辦，推動問題立行立改。針對部分地方出現的擅自關停關閉交通物流基礎設施、擅自阻斷交通、隨意限制貨車通行等過度管控問題，立即啟動督辦轉辦，強化跟蹤調度，確保問題及時整改到位。對於過度通行管控問題反復出現、督辦轉辦問題解決不及時不到位、貨車司機投訴舉報較為集中的，我們將加大通報、公開曝光力度，強化警示震懾效應，堅決防止“層層加碼”“一刀切”問題反彈，確保交通物流運行順暢。
三是加強值班值守，一事一協調切實解決問題。堅持24小時值班值守，暢通各級應急運輸保障電話，做到即報即查、即接即辦，加強動態跟蹤，形成閉環管理，提高辦理時效，確保問題迅速妥善解決，確保重點物資安全高效運輸。及時對反映的交通物流不通不暢問題進行研判分析，聚焦突出矛盾，優化調整相關政策措施。 這裡我再提示兩點：一是請廣大貨車司機朋友及時關注目的地疫情防控政策，嚴格遵守疫情防控規定；二是在運輸途中如遇到過度通行管控和交通物流不通不暢問題，請撥打國務院物流保通保暢工作領導小組辦公室24小時值班電話：010-65292831，或各省應急運輸保障電話，我們將一事一協調及時解決。謝謝。
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