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| 十三屆全國政協常委、前香港特區政府政務司司長唐英年（中評社資料圖） |
中評社北京3月21日電（中評社報道組）李克強總理在今年的政府工作報告提出，出台實施粵港澳大灣區發展規劃，全面推進內地與港澳互利合作。習近平主席到廣東代表團參加審議，要求廣東抓住粵港澳大灣區建設重大機遇，攜手港澳加快推進相關工作，打造國際一流灣區及世界級城市群。
十三屆全國政協常委、前香港特區政府政務司司長唐英年在今年北京兩會中表示，這是香港未來發展的新契機，需要好好把握，關鍵是跟內地磋商完善合作機制，以融入新發展，迎接新時代。
“粵港兩地是長期合作的夥伴，香港特別行政區政府一直積極推動發展。我在擔任香港特區政府政務司司長時，已致力加強泛珠三角區域之間的合作，當時稱為9＋2。在2009年，我率領香港工商界代表團，於兩個月內先後訪問珠三角9市，並得到中共中央政治局常委、時任廣東省書記汪洋同志接見。其後，我也邀請了珠三角9市領導參加在香港舉行的‘香港與珠三角9市落實《珠江三角洲改革發展規劃綱要》交流會’，討論深化合作，強化各自優勢，透過相互配合，促進經濟發展，彼此合作非常融洽。”唐英年說。
唐英年表示，在2016年，國務院將泛珠區域合作正式上升為國家戰略，明確要求廣州、深圳攜手港澳，共同打造粵港澳大灣區，建設世界級城市圈格局，構思具策略性及前瞻性，宏圖博大。去年10月公布的中共十九大報告更指出，要支持香港、澳門融入國家發展大局。故此，香港與內地政府需要在政策上進一步提升合作，以互惠雙贏為原則，貫徹落實中央計畫。他有以下三項建議：
首先，設立粵港澳大灣區協調機制。要成功實現粵港澳大灣區建設，需要有切實可行的安排，並獲國家層面的居中協調。粵港澳大灣區的構思，由於涉及“一國、兩制、三關”，為了能讓政策有效落實進行，務實推進，應該設立粵港澳大灣區協調機制，由國家有關部委和粵港澳三地政府參加，統籌協調大灣區建設規劃編制。過往《內地與香港關於建立更緊密經貿關係的安排》上的經驗可以借鏡參考，開啟合作大門。
其次，簡化過境安排及促進跨境資金流動。隨著今年港珠澳大橋及廣深港高鐵即將開通運行，粵港澳三地的聯繫將會更加密切。為了進一步實現人流、物流、資金流、信息流等要素暢通流動，簡化三地的過境安排，改革口岸設置、驗放等政策，提高通關效率均非常重要。在金融及經貿方面，以先行先試的原則，擴大粵港澳三地金融市場的雙向開放與聯通，並實行國際通行的自由貿易政策。
他說到，香港是舉世知名的國際城市，與紐約、倫敦及東京一樣，是其國家的國際金融及經貿中心。香港正好把累積開放的經驗，自由市場的果實與內地分享，融入國家倡議的一小時生活圈，情況媲美美國紐約都會區、英國倫敦灣區和日本東京都市圈，並在過程上扮演試點角色。
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