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中評鏡頭:在綏芬河口岸 看到中俄好關係
http://www.CRNTT.tw   2016-08-01 00:28:47
俄羅斯貨車在黑龍江綏芬河口岸前大排長龍。(中評社 林谷隆攝)
  中評社绥芬河8月1日電(記者 林谷隆)由大陸國台辦與中華全國新聞工作者協會舉辦的“2016年海峽兩岸記者龍江行聯合採訪活動”30日參訪黑龍江省綏芬河口岸,瞭解綏芬河作為中俄陸路貿易扮演的重要角色,中評社記者發現口岸前俄羅斯貨車大排長龍,原來對岸俄羅斯口岸已經下班,但是中俄貿易的商機源源不絕,讓俄國的貨車一等就是3天,構成一道特殊的風景。

  綏芬河市地處東北亞經濟圈中心地帶,東聯俄羅斯遠東自由港、西接哈牡綏東產業帶、哈大齊工業走廊,輻射莫斯科和歐洲地區,是“中蒙俄經濟走廊”和“龍江絲路帶”的重要樞紐和咽喉。近年來中國大陸加大了口岸基礎設施改造,公路口岸與鐵路口岸過貨、過客能力均有大幅度提升。去年在俄羅斯盧布貶值經濟下行的壓力下,綏芬河口岸過貨還達到830萬噸,過客量95萬人次。

  綏芬河市口岸管理委員會呂靖表示,這些俄羅斯貨車會在綏芬河口岸前,大排長龍主要是因為俄羅斯那邊的口岸通關有限制,前往俄國的貨車一天只能處理通過70台的工作量,但是卻有120台通關的需求,所以每天大概都有40多台俄羅斯貨車在綏芬河口岸前“排隊”,等待明天一天來通關。

  呂靖強調,現在還是屬於“淡季”,所以車輛少一點,每天有40台車排隊,平均一台車要等3-4天過關,如果在旺季,每天大概要滯留70台,因為俄羅斯口岸人手不足,過關會慢一些,最多滯留100台,總共等了10天。

  記者發現俄羅斯貨車停在口岸前,但是車上都沒有司機。呂靖解釋,俄羅斯貨車司機把車停在口岸前,就跑回市區住宿、吃飯,第二天再來開車通關就好,也算是促進綏芬河的消費力提升。

  呂靖說,目前在綏芬河市口岸,從俄羅斯進口的貨品主要是進口木材為止,從中國出口的貨物則是以蔬菜水果、家用電器為主,目前俄羅斯那邊也在進行口岸改造,改造後一年過客能達到600萬人次,過物則能達到550萬噸,能讓雙方的通關速度更接近。
 


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