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| 希臘總理齊普拉斯的專車隊。（中評社 臧涵攝） |
如此低調巴齊安娜為何這次會跟隨齊普拉斯現身北京，出席“一帶一路”國際合作高峰論壇呢？
大家都知道，此次高峰論壇是“一帶一路”戰略提出3年多來最高規格的論壇活動，是今年中國重要的主場外交活動，對推動國際和地區合作具有重要意義，這是中國繼北京APEC、杭州G20之後舉辦的又一次重要國際盛會，國際國內社會對此高度關注。
而希臘是傳統的航海大國，地理位置優越，自古就通過航運在中歐和全球貿易與交流中發揮了重要作用。中國的“一帶一路”戰略倡導開放合作，不搞保護主義，真正推進貿易與投資、促進互聯互通，推動增長與發展，這對於深受金融危機之害的希臘、經濟增長乏力的歐洲，以及經濟全球化的未來都具有特別重要的意義。
齊普拉斯2016年訪華時曾表示，無論海上還是陸地上，希臘是“一帶一路”進入歐洲的第一站。“將比港升級為國際港口，成為中國貿易進入歐洲的第一站，以及進入歐洲的大門，標誌著兩國會有更多互惠互利的關係。”
希臘駐華大使萊奧尼達斯·羅卡納斯曾表示，希臘積極響應“一帶一路”倡議，“我們為參與‘一帶一路’建設而自豪”。
值得一提的是，在“一帶一路”綿長的路線圖中，位於雅典西南約10公里的希臘最大港口比雷埃夫斯港，地理位置優越，它既是“21世紀海上絲綢之路”進入歐洲後的大港，也可以通過中歐陸海快線與絲綢之路經濟帶連接起來。近十年來，通過中遠海運集團的參與，比港正成為“一帶一路”上的一顆明珠，成為中希雙邊合作和共同參與“一帶一路”建設的龍頭項目。
中國駐希臘大使鄒肖力在談到比港項目時曾說，作為“一帶一路”的重要組成部分，比港項目在做到了基礎設施、貿易、資本、政策溝通之後，還有一個關鍵因素就是民心相通。他說，比港也是一座宏偉的橋梁，一座連接兩國人民的橋梁。
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