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聽懂網約車新政裡的“好聲音”
http://www.CRNTT.tw   2016-08-03 09:52:33
  中評社北京8月3日電/千呼萬喚的網約車新政《網絡預約出租汽車經營服務管理暫行辦法》終於出台。對此,幾大網約車平台分別給出回應,強調“低價競爭”一去不複返,今後將回歸價值與服務的競爭。(8月2日海南日報)

  一部利益攸關的法規,能贏得市場滿堂彩般的贊譽——這在價值多元、博弈繁複的當下,確實是難得的“好聲音”。網約車新政的最後一只靴子落地了,業界歡欣鼓舞,司機躊躇滿志,市民點贊稱道,這種同頻共振的情緒,恰恰是對制度理性最好的回應。

  有人說,這是網約車從“石器時代”進化到“互聯網+”的標誌。中國人講究“名正則言順”,網約車在全球的命途多舛,遭遇傳統市場業態的不滿和抗議。中國給予網約車合法地位,並推出了此部關於互聯網+、分享經濟立法和正名的法規。網約車有了“准生證”,分享經濟有望滿血複活。

  網約車合法化,這是新政最大的亮點。各方對網約車新政給予相當積極的評價,理由大概也就以下三點:第一,它彰顯了開門立法、鼓勵創新的新銳姿態。新政是規範,更是“開門”,它鼓勵了大眾創業、萬眾創新,在法理層面構建了開放而包容的市場環境,沒有掣肘於傳統出租車的利益與偏見,真正站在公正的規律之上,為公共利益建章立制。第二,它解決了網約車市場粗放而亂象叢生的問題。網約車是新事物,但新事物不代表完美無缺,安全保障問題、平台管理問題、門檻資質問題,凡此種種,都需要有自己的“紀律和規矩”。深圳等地對網約車的檢查也證明,這個新市場,沒有規矩、難成方圓。第三,它直面現實症結,實現了多方共贏。無論是各主體的權利義務關係,還是安全效率和公平並重的原則機制,既有力推動了傳統出租車行業的轉型升級,也為網約車行業的有序發展框定航線。乘客的權益、司機的利益、管理者的責任,更為明晰,更為清爽。

  這是個值得奔走相告的好政策,其社會效應可能遠大於市場效應。李克強總理曾提出,“一個新事物誕生的時候,我們確實不能上來就管死了,而要先‘看一看’”。根據世界權威咨詢公司羅蘭貝格報告,至2020年中國網約車市場規模將達到5000億元,潛在市場需求達到1.1萬億元,市場潛力巨大。

  當然,點贊網約車新政的“好聲音”,恐怕還要從兩個層面解讀:一是這點贊聲,是提醒網約車市場遵紀守法,在新政下合法運營;二是也寄望地方管理部門禁絕各種設坎尋租,而是真正推動良法善治得以實現。

  (來源:央視網)

          
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