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| 美空軍CV-22“魚鷹”傾轉旋翼機。 |
中評社北京8月9日電／近日，美國空軍公布了2023年11月CV-22“魚鷹”傾轉旋翼機在日本鹿兒島附近海域墜毀事故的調查報告。經過近9個月的調查，報告將事故歸咎於多個“小概率事件”的相互作用，並沒有明確具體的責任歸屬。該報告未能平息外界對此次事故的不滿情緒，相關調查結果引發的外溢效應持續顯現。
原因複雜難以追責
報導稱，2023年11月29日，一架搭載美空軍特種作戰人員的“魚鷹”傾轉旋翼機在日本海域墜毀，機上8人全部死亡。這是該型機兩年內第四次發生墜機事故。2023年12月，美國眾議院委員會專門成立調查小組，美空軍也組建了調查委員會。
最新公布的調查報告顯示，此次事故的主要原因是裝備零件意外故障和人員決策失誤。涉事飛機左側變速箱內部的一個齒輪發生斷裂，由此產生的碎片又損壞了另一個齒輪，使動力無法傳輸至旋翼。右側發動機雖然正常工作，但突發的機械故障破壞了飛機的穩定性，導致其在距離海面約240米的高度失衡墜海。至於齒輪斷裂的原因，目前已無法查明。美軍介紹稱，“魚鷹”的每個變速箱內部有5個齒輪，它們負責將發動機的動力通過連續轉動傳遞給旋翼。
事故發生時，機艙內共響起6次警報，但駕駛員赫內曼沒有給予足夠重視，直到最後一次警報響起時才採取措施。根據美軍飛機操作手册的規定，飛機在收到第三次警報時，“應在可行的情況下盡快降落”。此次事故中，“魚鷹”在接收第三次警報時距離最近的機場僅16千米。由於駕駛員赫內曼判斷失誤，機組人員未能自救。然而，美方認為，“魚鷹”機組人員在操作上並無明顯過失，以往該型機在低空飛行時經常因天氣等原因出現誤報警現象，駕駛員對此已習以為常。
調查報告罕見地批評了五角大樓負責“魚鷹”項目的辦公室，稱其未能共享關鍵的安全數據，這本可以使機組人員瞭解到相關風險的嚴重性。此外，美空軍調查委員會還批評了空軍訓練部門和岩國塔台管理站等機構，認為他們“過度重視戰術課目和任務遂行能力訓練，忽視了安全基礎知識和操作訓練，放鬆了對近岸低空飛行的關注和檢查力度”。
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