|
| 李嘉進。（中評社 黃文傑攝）
|
中評社桃園6月24日電（記者 黃文傑）針對國際航空公司陸續將台灣改列“中國台灣”，台灣國家安全會議秘書長李大維日前接受外媒訪問表示，將鼓勵用行動拒搭這些航空公司班機。曾任馬政府國安會諮詢委員、前外交部亞東關係協會（現改名為台灣日本關係協會）會長李嘉進日前接受中評社訪問表示，只能說這是“吳音寧（台北農產公司總經理）式國安決策”，根本沒有接地氣。
李嘉進，日本國立筑波大學國際日本研究博士、曾任“總統府國安會”諮詢委員、立法院第四屆到第七屆立委，也擔任過國民黨立法院黨團書記長，現任台北大學教授、台灣經濟研究院顧問。
李嘉進對中評社解釋，台灣面臨這樣的困境，壓垮駱駝最後一根稻草，就是賴清德整天高喊“台獨工作者”，超越蔡英文總統的兩岸權限，只能說，航空公司現在被迫改名“中國台灣”，要怪罪於民進黨的政治操弄，結果害慘自己。
馬政府時代擔任國安會諮詢委員3年8個月的李嘉進，看蔡政府的國安系統，愈看愈灰心。
他反問，怎麼會冒出“拒搭”的對策，這恐怕會陷入“螺旋式”上升，把問題的解決方式給“卡死”，情況就好比跆拳道好手楊淑君在廣州舉行2010年亞運跆拳道女子49公斤級預賽，因為電子襪感應片犯規，掀起一股“反韓”情結，到最後卻無法收拾，民進黨無疑打自打嘴巴。
李嘉進對中評社說，運動選手抵制亞奧運，受傷最深是誰？當然是自己，這次航空公司改名“中國台灣”，只能說蔡政府，特別是國安系統，思考有欠周全，第一步是什麼？第二步、第三步都要想清楚，不是草率到簡單用“抵制”、“拒搭”來回應，就像台北農產公司總經理吳音寧上台之後，作法完全不接地氣，只讓問題更惡化與棘手。
他分析，若中國大陸嚴格要求所有航空公司都要改“中國台灣”，包括大陸飛台灣航線同步改名，也規定華航與長榮飛中國大陸航線，也要遵守，情況會怎樣？
李嘉進分析，如果華航長榮不改“中國台灣”，中國大陸也比照拒絕飛兩岸航線，恐怕就是“全面撕破臉”，會不會發生？只有一種情況可能發生，就是美國玩“台灣牌”，好比美國軍艦停泊台灣港口，美軍參與台灣漢光演習，相信中國大陸不得不也會要求華航、長榮改名。
他對中評社說，其實兩岸航線，對於台灣與大陸航空公司來說，都是國內航線，連外國航空公司只能從第三地飛，實在不應該受到這波“改名”風波影響。 |
