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| 周陳秀霞（左一）、李鴻鈞（左二）、黃運貴（左三）、胡迪琦（右三）、周維果（右一）。（中評社 張峩寧攝） |
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| 李鴻鈞。（中評社 張峩寧攝） |
中評社台北2月23日電（記者 張峩寧）針對遊覽車事故不斷，親民黨上午舉行記者會，交通部公路總局副局長黃運貴、路政司技正胡迪琦、科長趙晉緯等受邀列席，僅解釋基於法規、檢測實際過程技術和司機控管有難度。針對親民黨黨團總召、立委李鴻鈞和媒體的質問皆未明確回應。李鴻鈞強調，政府至少應該公告現在有多少輛老舊車輛，以及客車的評鑑機制；希望交通部在本會期提出具體說明，對違規司機做出嚴厲懲處。
親民黨上午於立法院黨團會客室舉辦“10年釀460死！冤不冤？ 遊覽車靠行制 車安 面面觀”記者會，由李鴻鈞主持，親民黨立法委員周陳秀霞出席。公路總局副局長黃運貴、路政司技正胡迪琦、路政司科長趙晉緯、財團法人車輛安全審驗中心執行長周維果列席說明。
蝶戀花旅行社一日賞櫻團2月13日在國道翻覆，全車44人，33人罹難，事後外界才知道翻覆的遊覽車車齡近19年！
李鴻鈞指出，立法院交通委員會2006年已針對遊覽車安全制定新法規，2008上路。2008年前的老舊大型客車，政府該怎麼怎麼處理？對此，周維果表示，老舊車種現階段無法用新技術檢驗處理。法規部分，需讓路政司回答，而路政司官員也僅表示，一切都在進行中。
周陳秀霞另指出，法律核定司機駕駛300公里後應休息，但交通狀況不一，塞車時走走停停司機1、200公里就感到疲累，李鴻鈞還也舉例，“飛機都要落地才算休息，而車子不代表不開就是休息，而你今天給他一個雙駕駛也是天馬行空，這絕對行不通。”對此，路政司胡迪琦表示，若是這樣，他們會以特別案例處理回應。
媒體追問，蝶戀花翻車事故遊覽車公司老闆周比蒼專買老車，既便宜又不用被新法規管束，政府該如何處理？黃運貴則表示，政府會加強業者管理所有車輛進行查核，然後將查核結果透過相關管道讓社會大眾了解，一切依規定處理。
媒體再問，這是營業車輛，不是私家車，很多人會不知情就去搭了，這種老舊車輛怎麼規範？禁止有心人士買老車？黃運貴表示，現階段從管理進行，針對超過10年的車子，禁止行駛海拔高度。
李鴻鈞特別強調，他相信這是大家所擔心的議題。現在，政府應該至少公布2008年前的車子實際有多少輛？和車子的評鑑機制是什麼。他強調，政府至少要公告出來，讓百姓有選擇的權利。
李鴻鈞最後表示，政府應在最短的時間內提出方案，在本會期委員會開會前提出。讓大家知道車子的耐撞程度是多少？車子評鑑機制等問題。然後，淘汰機制也要建構出來。而且，後續提出來的辦法，除法規外，嚴格的處罰機制也應該有，對駕駛違反規定的逞罰做出嚴格要求。 |
