中評社北京2月6日電(評論員 劉雋)2018年2月1日是春運的第一天，大陸春運有序展開。然而，因台灣當局以東航、廈航使用M503航線及其連接線飛行安全為由，阻撓兩家航空公司共176班春節加班機計畫批覆。大約有5萬名旅客受到影響，導致台商和台胞春節返鄉一票難求，且票價比去年足足貴了15000元新台幣。一票難求，說明兩岸僵局在惡化，難題就出在這。
難在蔡當局一手製造地兩岸僵局不斷惡化。眾所周知，因蔡當局不承認“九二共識”，導致兩岸關係陷入僵局，破壞了兩岸關係和平發展的良好局面。蔡當局口頭上的“維持現狀”，已不在是兩岸和平發展的“現狀”。台當局把大陸作為“假想敵”，為了抗衡大陸，採取“親美日，拒大陸”的路線，增加軍費開支，企圖以武拒統。在這種敵對狀態下，被國際民航組織認證的M503航線，早已於2015年3月起投入使用，並不是新航線，卻被台當局污名化，舊題重炒，以飛安問題為由，反對東航、夏航使用該航線，導致春節加班機計畫落空，直接影響到台胞返鄉過年。台當局此舉無疑是自我打臉，自縛手腳，影響到台胞切身利益，只能激起更大的民怨和不滿。
台當局這一小動作，好像是在“懲罰”大陸，但實際上，對大陸並無大的影響，最終影響到台灣民眾的利益。解鈴還需系鈴人。台當局不是從自身找問題，解開當前兩岸僵局的“結”，而是在錯誤的道路上越滑越遠，背離了兩岸民心和歷史發展潮流。若其不懸崖勒馬，必將得到應有的懲罰。
難在蔡當局所謂“反制”大陸，實為拿台灣民眾“開刀”。陸委會主委張小月說：“大陸片面採用M503航路，造成飛行安全問題，取消春節加班機是最輕的處分。”這只是蔡當局的說辭而矣！其最根本的目的，就是對支持“九二共識”的台商製造麻煩，打壓這部分台商，阻礙他們西進投資大陸。1月31日，國務院台辦發言人馬曉光表示，台灣當局阻撓大陸航空公司春節加班機計畫批覆，是十分愚蠢的，也是不得人心的。馬曉光說，台灣當局將兩岸春節加班機與大陸啟用M503北上及連接線航線兩件毫不相幹的事情掛鈎，不惜以台胞台商做人質，對大陸航空公司進行報復，嚴重損害兩岸民眾特別是台灣民眾返鄉過節的權益，嚴重背離廣大遊客及千萬家庭的人道需求。 |
