確定方案一波三折
“可汗”戰鬥機最初被稱為TF-X，即土耳其下一代戰鬥機項目。土耳其國防工業執行委員會於2010年12月15日決定啟動該項目。最初，土耳其計畫投資2000萬美元供土耳其航空航天工業公司進行概念設計，並於2013年底完成該階段工作。
2011年8月，TF-X項目正式啟動。由於在自主設計製造戰鬥機方面經驗有限，土耳其先向瑞典尋求技術支持。不過，土耳其並未全面采納瑞典薩伯公司的原始方案。結合土耳其空軍的具體需求及本土工業能力的總體水平，主承包商土耳其航空航天工業公司與薩伯公司確定了3種單座戰鬥機設計方案。2013年，這3種方案在伊斯坦布爾舉行的國際防務展上首次進行公開展示。從設計上看，這些方案與薩伯公司的原始方案已有顯著差異，反映了土耳其軍方的特定需求。
由於對薩伯公司的方案不完全滿意，土耳其於2016年初宣布選擇英國BAE系統公司作為TF-X項目的研發合作夥伴，雙方於2017年簽訂共同開發協議。隨後，TF-X項目加速推進，TF-X的全尺寸模型在2019年的巴黎航展上首次亮相。2023年3月16日，完工下線的首架原型機進行了首次滑行和地面測試。5月1日，該戰鬥機被正式命名為“可汗”。該機最初計畫在2023年底，即土耳其共和國成立100周年之際進行首飛，但由於種種原因，首飛被推遲至今。
整體設計理念獨到
從外形上看，“可汗”戰鬥機與F-22和F-35戰鬥機頗為相似，但實際上它與這兩款飛機有較大不同。比如，“可汗”戰鬥機採用發動機寬間距布局，並在機腹中間位置前後串列布置兩個主彈艙，相較於F-22和F-35戰鬥機的並列式主彈艙設計，串列主彈艙布局有利於縮小截面積，進而降低阻力。與同樣採用發動機寬間距布局、機腹中間使用串列主彈艙設計的俄羅斯蘇-57戰鬥機相比，“可汗”採用了S型進氣道，且機腹更加平坦，在外形設計上更利於隱身，也表明其並非外國軍機的複製品。
|
