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| 克里米亞大橋。 |
蘭德公司高級分析師薩維茨介紹稱，烏軍使用的半潛式自殺無人艇能攜帶大量炸藥對目標進行攻擊，由於該艇露出海面的部分很少，難以被傳統探測手段發現，這使它們比導彈等空中武器更具威脅性，“烏克蘭已將海上無人艇作為對付俄羅斯艦隊和基礎設施的強大武器”。西方海軍情報分析家薩頓認為，烏軍正在持續改進和生產多型自殺無人艇，它們通常具備體積小、目的明確、可消耗的特點，可以批量生產，必要時甚至在車庫裡就能建造，單價僅為25萬美元。從這個角度看，即便俄軍對於烏克蘭港口城市的空襲成功摧毀了烏軍無人艇的相關生產設施，能在短期內能消除自殺無人艇的威脅，但由於後者結構簡單，相關建造並不需要太複雜的機械設備，因此烏軍恢復無人艇的生產並不需要太長時間。
不過西方情報機構承認，由於烏軍當前研製和裝備的自殺無人艇體積過小、續航能力有限、適航性差，不太可能直接從烏克蘭港口前往數百公里外的目標海域執行攻擊任務。去年塞瓦斯托波爾軍港遇襲後，俄羅斯軍事專家就猜測烏軍無人艇可能是由“偽裝的中立國商船”攜帶到該港附近再秘密釋放，從而躲過俄海軍的搜索。今年烏軍無人艇在博斯普魯斯海峽附近襲擊俄軍偵察船事件後，俄羅斯軍事專家瓦西裡·丹德金稱：“此次烏克蘭無人艇可能是沿著‘糧食走廊’路線行駛的，這再次提出了烏克蘭以出口糧食為借口試圖將其用於軍事目的的問題。”
俄國防部19日宣布，鑒於黑海港口糧食外運協議已失效，自莫斯科時間20日零時起，俄方將把沿黑海水域前往烏克蘭港口的所有船舶視為潛在軍用貨物承運船舶。有猜測認為，俄海軍此舉很可能也意在借機徹底消除黑海上的“不確定因素”。在俄海軍發布相關禁令後，烏軍無人艇想通過搭載於其他國家商船，隱秘靠近位於黑海東部的俄軍目標的難度將極大增加。
俄軍加緊“亡羊補牢”
克里米亞大橋再度遇襲也讓俄軍方和專業人士對其安全防護能力展開激烈討論。俄羅斯《觀點報》引用俄《國防》雜誌主編伊戈爾·科羅琴科的話說，“克里米亞大橋再一次遭到恐怖襲擊，表明該橋的防禦系統存在漏洞。顯然，我們在規劃和採取措施來保護這座最重要的基礎設施時，其難度被低估了。”
報導稱，單從堅固程度上看，目前烏軍的襲擊還難以對克里米亞大橋造成嚴重損傷。該橋早在設計階段就充分考慮了遭遇攻擊的可能，它的橋墩結構足夠堅固，能夠抵禦高強度地震與核打擊。俄羅斯國家杜馬建設和住房公用事業委員會主席謝爾蓋·帕霍莫夫表示，烏克蘭無人艇17日造成的損害程度遠沒有去年該橋遇襲那樣嚴重，爆炸只造成部分橋面受損，但“潛水員初步檢查顯示，關鍵的橋墩沒有損壞”。俄專家表示，對於如此堅固的橋梁來說，自殺無人艇攜帶的有限炸藥難以造成嚴重損壞。
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