飛行是勇敢者的事業，對於試飛員來說，試飛更是開拓者的事業。據不完全統計，每型戰機列裝前，都要進行數千次的飛行試驗，而每一次試飛都是在危險的邊緣游走。
一次，馬曉雲與機組成員駕駛某型飛機執行科研任務。萬米高空突發故障，他和機組成員根據平時積累的試飛經驗，按照應急程序，迅速戴上氧氣面罩，通過一系列判斷、處置、再判斷、再處置……飛機最終安全著陸，避免了一起嚴重飛行事故。
如果說空中特情是試飛員必須要承擔的風險，那麼執行高難課目就是主動向風險發起挑戰。近年來，馬曉雲先後參與完成某型飛機失速、液壓系統失效故障模擬等高風險課目試飛。
“摸清了所駕駛飛機的‘脾氣’，才能在遇到特情時從容不迫，正確處置。”這些年，馬曉雲和戰友們無論試飛什麼課目、執行什麼任務，都會做到認真協同、嚴慎細實。
正是帶著這股子“鑽勁”，馬曉雲結合自己的工作實踐撰寫了多篇高質量論文，整理編寫了某型飛機飛行程序、評述報告，對其後續科研、列裝、參加實戰化訓練具有重要的指導意義。
“任務早完成一天，新型戰機就早一天列裝部隊。”作為試飛員，馬曉雲把青春和熱血投入祖國的航空武器裝備建設。近年來，他先後榮立一等功1次、三等功2次，獲“空軍功勛飛行人員金質榮譽獎章”。 |
