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| 蘇丹空軍裝備的米格-29戰鬥機。 |
與米格-29戰機相比，蘇丹空軍現役3架蘇-24M戰鬥轟炸機的身世則要曲折得多，因為它們來自另一個蘇聯加盟共和國——白俄羅斯。早在2012年初，當時的白俄羅斯還是一支東歐地區頗有實力的空中力量，除了21架蘇-27P戰鬥機，其最強大的武器則是23架蘇-24M戰鬥轟炸機和12架蘇-24MR偵察機。不過，就在這一年白俄羅斯總統盧卡申科決定大幅削減軍費以用於提高社會福利，首當其衝的就是這些從蘇聯時代繼承下來的重型戰機。
於是，在2013年，白俄羅斯向蘇丹出口了至少4架蘇-24M戰鬥轟炸機。從數量上看，蘇丹空軍現役3架蘇-24M應當屬於可以執行作戰任務的戰機，其他同型戰機大概已經成為了“零備件供應者”。畢竟對於白俄羅斯來說，其也不具備足夠的蘇-24M戰鬥轟炸機維護保障能力，在很多方面還要求助於俄羅斯，所以“拆東墻補西墻”可能是唯一的辦法。
除了上述兩型戰機，蘇丹空軍現役其他型號的軍機還包括：3架米格-23MS戰鬥機、7架殲-7N戰鬥機、15架蘇-25A/UB攻擊機、20架強-5ⅡA攻擊機、5架K-8中級教練機、6架FTC-2000戰鬥教練機、1架C-130H運輸機、1架伊爾-76TD大型運輸機、24架米-8/171運輸直升機，43架米-24/35武裝直升機等。其中，15架蘇-25A/UB攻擊機是同樣來自白俄羅斯的二手戰機，而最新服役的6架FTC-2000戰鬥教練機是蘇丹空軍少見的全新武器。2018年，蘇丹空軍為這6架遠道而來的戰機舉行了隆重的服役儀式，該機除了擔負高級訓練任務外，最主要的就是兼職作為多用途戰鬥機使用，因此配備了較為齊全的機載彈藥。
在此次內戰中，蘇丹快速反應部隊以地面輕型摩托化部隊為主，並沒有自己的空中力量。不過，為了遏制蘇丹政府軍空軍的對地打擊，蘇丹快速反應部隊非常明智的將進攻重點放在了喀土穆周邊的各個軍用機場上。而這裡正是蘇丹政府軍空軍力量中最為脆弱的一環。所以，蘇丹快速反應部隊通過快速進攻，很快就占領了多個機場，不僅繳獲了蘇丹政府軍空軍的多架FTC-2000戰鬥教練機、蘇-25攻擊機、米-24/35武裝直升機，還順帶扣押了埃及空軍駐扎在梅羅威空軍基地的多架米格-29M2戰鬥機及其飛行員、地勤人員。
為了防止這些戰機被蘇丹快速反應部隊所利用，蘇丹政府軍空軍與埃及空軍已經採取聯合行動，將其摧毀在機場上。因為在非洲的諸多戰亂地區，充斥著來自世界各地的形形色色的各類雇傭兵，其中也不乏飛行員這種少見的技術人員。最為典型的就是在1999年至2000年埃塞俄比亞與厄立特裡亞的邊境衝突中，由俄羅斯雇傭兵飛行員駕駛埃塞俄比亞空軍的蘇-27戰機，在兩次空戰中各擊落了1架由烏克蘭雇傭兵飛行員駕駛的厄立特裡亞空軍的米格-29戰機。
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