軍事專家宋忠平對記者表示，6架運-20飛抵塞爾維亞足以表明運-20戰略投送能力的提升，“與單機起降不同，大批次起降本身就是投送能力的體現。首先，六架飛機同時起降展示出大型運輸機的編組能力；其次，在航線申請上相對複雜，協調工作量很大，這樣大機組編隊和航線途徑國家的協調工作至少應該在半年前就啟動；第三，在轉場過程中隨行技術保障也需要配套才行。”
宋忠平進一步指出，6架運-20組成的是一個大飛行編隊，與單機或雙機編隊相比較，飛機數量越多，編隊飛行難度相對也就越大，編隊之間需要保持一定時間和距離間隔，按照預定航線來飛行。“這需要各種各樣的導航設施來確保編隊能安全抵達目的地。在歐洲方向，運-20多次赴俄羅斯執行任務，但與赴俄羅斯不同的是，飛抵塞爾維亞需要途徑好幾個歐洲國家，這也意味著前期與飛行途中經過國家有大量的協調工作，獲得了這些國家的認可。”
2020年2月13日，運-20運送軍隊支援湖北醫療隊及物資抵達武漢天河機場。這是運-20首次執行大型非戰爭軍事任務。同年4月份， 中國軍隊派出軍機向巴基斯坦運送緊急抗疫物資援助。執飛此次任務的是國產大型軍用運輸機運-20，這是運-20首次飛出國門執行任務。當時中國國防部新聞發言人吳謙表示，鯤鵬展翅九萬里，我們的“鯤鵬”（運-20，代號“鯤鵬”）在未來會飛得更高、飛得更遠。
此後，運-20果然越飛越遠，越來越頻繁地出現在公眾視野中，執行各類任務。2016年入列以來，運-20先後赴吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、柬埔寨、菲律賓、越南、老撾等國家運送抗疫物資，並多次承擔赴俄羅斯軍事運輸任務，航跡延伸至境外多國，檢驗了其戰略投送能力，積累了執行重大國際軍事行動的寶貴經驗，為下一步部隊開展聯合作戰行動和執行洲際戰略投送任務打下了堅實基礎。 |
