按照SpaceX公司的規劃，未來“星船”同樣用於登陸月球和火星。“星船”組合體最大推力達到驚人的7500噸，可以輕易將超過100噸的載荷送入近地軌道。“超重型火箭”與“星船”都被設計成完全可重複使用，SpaceX公司CEO馬斯克宣稱，未來兩三年內，“星船”的發射成本將降到1000萬美元之內。
美國“太空”網站稱，馬斯克近日透露，“星船”最快將在5月進行首次太空測試，其飛行高度將超過100公里並繞地球一圈，然後降落在夏威夷考艾島附近的太平洋。
除了“星船”外，SpaceX公司此前發射的“獵鷹重型”火箭是現役運力最大的運載火箭，它能將約64噸的有效載荷送入太空。但SpaceX公司已確定該火箭並不承擔載人飛行任務。
接受《環球時報》記者採訪的專家表示，從技術成熟度看，目前SLS火箭更勝一籌。它大量採用航天飛機的成熟技術，在可靠性上已經得到過驗證。因此SLS火箭只需要完成一次無人驗證發射，就將搭載航天員實際推進“阿爾忒彌斯”載人登月項目。而“星船”項目目前的完成度很低，即便首次太空發射取得成功，但還不代表它能很快投入使用。馬斯克表示，目前“星船”還在不斷更新設計，尚沒有最終定型。
俄羅斯重型火箭仍在規劃中
蘇聯曾與美國在太空探索領域激烈競爭數十年，作為蘇聯航天遺產的主要繼承人，俄羅斯先後提出多型重型火箭設計。但就當前進度來說，它們基本處於規劃狀態。
20世紀70年代，蘇聯為與美國競爭載人登月，曾研製出N1重型運載火箭，但連續4次發射失敗後被迫放棄。1987年，蘇聯首次成功發射用於搭載“暴風雪”航天飛機的“能源”號重型火箭，它的近地軌道運載能力達到100噸。但隨著蘇聯解體與“暴風雪”航天飛機項目的下馬，“能源”號重型火箭退出了歷史舞台。
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