“小”有小的優勢
與兩棲攻擊艦或船塢運輸艦這類大型兩棲戰艦相比，輕型兩棲戰艦固然噸位小，但是“小”也有小的優勢。
首先，輕型兩棲戰艦的造價非常低，預計每艘只要1~1.5億美元。也就是說，一艘“美國”級兩棲攻擊艦的造價能建造20多艘輕型兩棲戰艦。這樣一來，美國海軍的兩棲艦隊就有了更為明顯的數量優勢，特別是可以彌補從大型兩棲戰艦到灘頭登陸運力不足的問題。以往美國海軍執行重型裝備登陸投送任務的，基本上都由現役的74艘LCAC氣墊登陸艇完成。這型氣墊登陸艇雖然航速快，甚至可以在陸上航行，但造價和維護費用卻比較高昂，而且服役年限基本上都在20年以上了。輕型兩棲戰艦建成服役後可以在相當程度上分擔一部分LCAC氣墊登陸艇的重裝運輸登陸任務，而且運力也是後者的數倍之多。
其次，輕型兩棲戰艦的尺寸和排水量指標要求適中，艦長最大不超過122米，滿載排水量4000噸左右，至少能夠運載75名陸戰隊員，艦體的運載甲板面積700平方米左右。從這些指標來看，這款輕型兩棲戰艦只是定位於運送一個陸戰隊加強排規模的登陸部隊，包括人員、物資以及戰車等大型裝備。而以往“美國”級兩棲攻擊艦和“聖安東尼奧”級船塢運輸艦等大型兩棲戰艦，基本上都要具備運輸和投送一個陸戰隊營級規模部隊的能力。
再者，輕型兩棲戰艦的性能也是比較全面的，堪稱是“麻雀雖小五臟俱全”。比如，在限定車輛高度的情況下，輕型兩棲戰艦可以在運載甲板上方加裝直升機起降平台。這樣，該艦就可以搭載一架UH-1Y運輸直升機擔負人員投送任務，或者搭載一架AH-1Z攻擊直升機擔負登陸突擊火力支援任務。此外，該艦還將裝備小口徑速射炮以及大口徑機槍作為自衛武器，防禦能力至少要比毫無武裝的LCAC氣墊登陸艇好得多。而且，在衝灘後，輕型兩棲戰艦還可以利用艦上裝備的C4I指揮控制系統，作為登陸作戰的臨時指揮中心使用。
最後，美國海軍對於輕型兩棲戰艦還提出了很多新的要求，比如：抗戰損能力要比較強，至少達到同級別護衛艦的水平；既可以獨立部署作戰，也可以與其他艦艇編隊作戰。在設計布局上，登陸跳板可以設在艦艏，也可以設在艦艉。如果設在艦艉，輕型兩棲戰艦應當具備前後雙向航行能力。不過，從目前參與競標的奧斯塔（美國）公司提交的設計方案看，採用的還是傳統的艦艏設置上反門以及折叠跳板的模式。
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