安全、迅速地回收艦載機，是這支部隊自行編撰的《LSO參考手册》裡規定的第一條職責。簡單一行字，以張敏為代表的LSO們卻要付出難以想象的汗水和努力。
“上一架次是東風，下一架次可能是西風。LSO要根據不同時間風和浪的方向、大小隨時做出調整。”張敏說，這些常人看似不經意的因素，哪怕再小，也都會影響到艦載機著艦的安全。
“LSO需要上知天文，下知地理。”除了飛行技術要很過硬，LSO要會看晨光、昏影、海況、洋流，會分析數據，更為重要的是，必須具備強大的心理素質。
張敏說，LSO在著艦指揮時發出的簡潔口令，是長期厚積的綜合能力，在幾十秒內的薄發。這個能力，需要深厚的理論、豐富的經驗、過硬的心理，還需要強大的數據為支撐。
過硬技能和豐富經驗主要靠LSO自身經年累月地練習，還需要收集各個海域的洋流、水文、氣象等大數據資料，綜合處理後給出科學建議。每次著艦指揮，LSO都會提前熟悉所在海域的海況和氣象，為的就是在指揮著艦時更有底氣。
目前，我國LSO培養主要採用以老帶新的方式，而國外的培養更加成體系、科學化。
張敏說：“建設世界一流軍隊，首先我們必須得承認差距，然後在奮起直追中縮短差距、提升能力。”
向海圖強，民族復興。張敏經常會思考這個話題，這是這支軍隊必然要完成的使命，也是自己未來甚至一生都要為之奮鬥的目標。
離開張敏的宿舍時，再次望向墻上的那張地圖。記者相信，這張地圖上將會劃上更多的線條和標記，它們匯聚成的航線，會隨著人民海軍轉型建設的步伐，延伸到遠海大洋。
來源：解放軍報 |
