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新生產基地崛起 中國汽車產業格局正發生變化
http://www.CRNTT.tw   2019-12-25 13:16:57
法國雷諾、美國通用汽車也在武漢周邊建設合資企業的工廠,再加上中國自主品牌廠商,客戶企業的可選擇範圍已經不遜於沿海地區。
  中評社香港12月25日電/中國湖北省武漢市作為新的汽車生產基地存在感不斷提升。除本田的新工廠在2019年4月竣工外,日產最早2020年也將建設新工廠。日本河西工業和東普雷(Topre)等大型零部件供應商也陸續在這裡建立基地。中國的汽車產業一直在沿海地區集中,如今這一格局正在發生變化。

  據《日本經濟新聞》12月24日報道,本田社長八鄉隆弘就4月竣工的武漢第三工廠表示:“中國與歐洲的距離比較近,正在考慮(從中國出口)。”本田與當地企業合資的東風本田汽車投資約30億元人民幣,完善了可以生產純電動汽車等電動車型的設備,年產能約為12萬輛。日產也計畫2020年在武漢建設新工廠。把這裡定位為電動車的新生產基地,預計年產能達到20萬輛左右。

  法國雷諾、美國通用汽車也在武漢周邊建設合資企業的工廠,再加上中國自主品牌廠商,客戶企業的可選擇範圍已經不遜於沿海地區。

  零部件廠商也陸續在這裡設立新基地。日本大型汽車內飾廠商河西工業8月決定在武漢新設生產公司。通過部分租賃合作對象的工廠來壓縮投資額,為訂單擴大做准備。

  除本田和日產外,河西工業還考慮在半徑300公裡範圍內開拓客戶。該公司的社長渡邊邦幸認為,“中國汽車產業出現了從廣州轉移到武漢地區的北上趨勢”。 


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