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| 達索公司向印度交付的第一架雙座型“陣風”戰鬥機。
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中評社北京10月15日電／10月8日，法國波爾多·梅裡尼亞克的達索航空公司內舉行“陣風”戰鬥機交付典禮。這是印度向法國達索公司訂購的36架“陣風”戰鬥機中的第一架，也是印度空軍裝備史上又一款法蘭西戰鬥機。印度在國產LCA“光輝”戰鬥機已經服役，並從俄羅斯增購蘇-30MKI、米格-29戰鬥機的情況下，為何還要向法國購買新型戰鬥機呢？
法國戰鬥機的擁躉
2016年9月，印度和法國簽署了一項價值78.7億歐元的協議（後升至85億歐元），向法國購買36架“陣風”戰鬥機。這種飛機將配備最新型的導彈武器，並能夠攜帶核武器，使印度空軍將擁有更強大的空中作戰能力。根據採購方案，這批戰鬥機包括28架單座型“陣風”戰鬥機和8架雙座型“陣風”戰鬥機，其中前4架將於2022年4月前全部交付印度空軍。
印度空軍是繼埃及和卡塔爾後，“陣風”戰鬥機的第三個海外用戶。印度空軍與法國達索公司有著60多年的合作關係，是法國戰鬥機的忠實擁躉。從1953年開始，印度先後從達索公司購買了“飓風”戰鬥機、“超神秘”ⅥA戰鬥機、“美洲虎”戰鬥攻擊機和“幻影”2000H/HT戰鬥機，數量多達數百架，達索公司機一度成為印度空軍戰鬥機的主要來源之一。
目前，印度空軍擁有數量龐大的戰機群，但其中老舊機型較多，飛行事故頻發，迫使印度不得不下定決心讓這些老式戰鬥機退役。不過這樣一來，印度空軍的可用戰鬥機數量將急劇下降。為保證部隊戰鬥力，近年來印度空軍急於求購各型戰鬥機。為此，印度採取多手準備。
一是與俄羅斯在蘇霍伊T-50戰鬥機的基礎上合作開發第五代隱身戰鬥機。但由於印度一直堅持設計雙座戰鬥機，而俄羅斯的T-50戰鬥機以及後來定型的蘇-57戰鬥機都是單座機，單獨為印度開發雙座機並不划算，因此該計畫被一拖再拖，最終不了了之。二是自行研製LCA“光輝”輕型戰鬥機，這種從上世紀80年代立項的國產戰鬥機於今年開始小批量生產，不過，由於LCA“光輝”戰鬥機屬於輕型戰鬥機，且性能有限，印度空軍的採購只具象徵性，該機並不可能成為其主力機型。三是從海外採購第四代戰機，彌補老式戰機退役後的空缺。為此，印度先後從俄羅斯和法國購買戰鬥機，從俄羅斯蘇霍伊設計局增購蘇-30MKI重型戰鬥機，從米格集團購買二手的米格-29戰鬥機改造升級為米格-29UPG戰鬥機，向法國提出購買“陣風”戰鬥機的要求。
作戰能力全面
有人稱，“陣風”戰鬥機的到來，將使印度空軍“最強戰機”名號從蘇-30MKI轉給“陣風”。
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