中評社北京12月27日電／新華社電，題：護航十年，詮釋大國責任擔當
“我是中國海軍護航編隊，如需幫助，請在16頻道呼叫我。”這條以漢英兩種語言播發的通告，每天在亞丁灣上空回響。對於航經該海域的中外船舶來說，早已不再陌生。
在帆檣林立的亞丁灣，中國海軍護航編隊以實際行動展現了擔當大國責任的滿滿誠意，贏得了國際社會的廣泛贊譽。
一些國家的商船寧可等上兩三天，也要讓中國軍艦護航；不少外國商船甚至從“國際推薦走廊”駛過來，申請加入中國海軍伴隨護航的隊伍，尋求保護；有的外籍船舶先後10多次加入了中國海軍護航編隊。
10年來，中國海軍先後為3400艘外國船舶實施了護航，約占我護航船舶總數的51.5%；解救、接護的船舶中，外國船舶占50%左右。
在跟隨中國艦艇安全通過亞丁灣後，各國商船紛紛通過鳴笛、燈光、電子郵件和感謝信等方式表達謝意，有的還組織船員列隊向中國護航艦艇致敬。
2009年12月底，希臘船王弗蘭戈斯女兒掌管的納維奧斯公司“阿波羅”號商船在亞丁灣被海盜劫持，2010年2月下旬得到解救。應希臘方面請求，中國海軍第4批護航編隊溫州艦和一架直升機成功將其接護至安全海域。
想不到時隔5個月後，第5批護航編隊訪問希臘比雷埃夫斯港，已是85歲高齡的弗蘭戈斯專程來到廣州艦，感謝中國海軍護航編隊成功接護“阿波羅”號商船。
他動情地說：“海盜準備釋放公司被劫持的商船時，我們首先想到了中國海軍，因為中國海軍快速、高效、專業，是一支維護世界和平的重要力量。”
為中外商船護航之餘，中國海軍護航編隊積極承擔國際義務，為國際社會提供了優質的公共安全產品。
2015年春，也門內戰爆發。第19批護航編隊奉命暫停護航，前往撤僑。
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