“胖妞”的本事值得期待
記者見面會上，首個列裝運-20飛機的空軍航空兵某師師長杜寶林大校介紹了運-20列裝後的實戰化訓練情況，該師曾於去年7月30日圓滿完成建軍90周年閱兵任務。杜寶林透露，該師目前的訓練已經逐步達到高原機場全覆蓋，“實現了上高原如履平地，上高原飛行常態化，不斷充實上高原飛行的經驗”，“下一步，我們將加快推進由戰役投送向戰略投送轉型，加快推進由全國投送向全球投送轉型”。
運-20總設計師、中國工程院院士唐長紅表示，運-20飛機是我國第一款200噸級運輸機，體現了中國航空和中國人的智慧，同時也給中國空軍壯了力、爭了氣、壯了膽，成為空軍主戰裝備之一。
“能把運-20飛機飛低、飛慢，轉彎半徑飛小、坡度飛大，這是‘胖妞’(運-20飛機昵稱——編者注)的本事，也是飛行員的本事。”唐長紅院士說。
我國推力矢量技術取得重大突破
“榔頭機動”“赫伯斯特機動”“眼鏡蛇機動”“直升機機動”……11月6日，殲-10B推力矢量驗證機在中國航展上進行了過失速機動飛行表演，標誌著我國推力矢量技術攻關取得重大突破，我國由此成為世界上少數幾個掌握此項關鍵技術的國家之一。這是飛發一體綜合設計與應用的典型範例，也是我國航空核心技術自主創新的又一次成功實踐。
過失速機動飛行是飛機在常規飛行不會涉足的大迎角區域進行飛行。飛機可完成可控過失速機動飛行，意味著其具有了在正常迎角飛行區域所無法實現的、更強的機頭指向能力。
楊偉院士在見面會上表示，殲-10B推力矢量驗證機成功完成了“眼鏡蛇機動”等典型過失速機動飛行動作，凸顯了殲-10B推力矢量驗證機優異的飛行性能，體現了試飛員精湛高超的飛行技術。
有記者提問：“殲-20何時能用上殲-10B配備的推力矢量發動機？”
“您說什麼時候能用上，你怎麼知道沒有用上呢？”楊偉院士的回答簡短有力，聲音洪亮，會場上立刻響起一陣熱烈的掌聲。 |
