中評社北京4月2日電／美國《防務新聞》日前一篇該媒體記者採訪駐嘉手納空軍基地的美軍第353特種作戰大隊訓練和戰備情況的報道引發外界關注。不僅因為《防務新聞》的記者在報道中罕見公布了美軍兩型特種作戰運輸機艙內的設備，而且還因為這支特種作戰力量部署在嘉手納基地。
位於日本沖繩的嘉手納空軍基地是美軍在亞太最大的前沿戰略支點之一。它面臨東亞大陸，背靠廣闊的太平洋，既可支援陸地作戰，又可馳援海上作戰需求，戰略位置十分重要。該基地距離台灣僅600多公里，距離釣魚島只有400公里。據估算，美軍機從嘉手納起飛，2小時內即可抵達朝鮮半島，而從關島起飛需要5小時，從夏威夷需要11小時，從美國本土需要16小時。如果朝鮮半島或南海發生重大危機，從嘉手納出發的美軍戰機將遠比從關島或者美國本土起飛的戰機能更及時抵達。
駐扎在嘉手納這一戰略支點上美軍第353特種作戰大隊就是本次採訪的對象。據353特種大隊官網介紹，該大隊行政上隸屬於美國空軍特種作戰司令部，擔負著美國空軍特種部隊在太平洋地區的前沿任務，同時接受太平洋戰區特種作戰司令部的指揮。該大隊總共800多人，下轄5個特種作戰中隊，主要裝備10架左右的MC-130型特種作戰部隊運輸機，包括6架MC-130J和4架MC-130H特戰運輸機。
《防務新聞》的報道中公布了一段2分多鐘的視頻和多張特種作戰運輸機的座艙控制系統的圖片。在視頻中，可以看到大量MC-130的艙內設備特寫，以及飛機在跑道上滑行、空中巡航以及為MV-22“魚鷹”進行空中加油的畫面。
一位不願透露姓名的中國軍事專家在看過這段畫面後對《環球時報》記者表示，畫面中出現了MC-130J、MC-130H兩型特種作戰運輸機的飛行控制系統，即便是在美軍中，這樣的尺度也不算小。對比來看，新型的MC-130J要比老舊型號的MC-130H座艙更加先進，有著多個巨大的液晶屏，感覺顯示控制系統更簡潔了，實現了玻璃化座艙。
第353特種大隊MC-130H機師阿德里安·加西亞說，“我們的任務什麼都有，從與太平洋夥伴一起行動到物資運輸。”
《防務新聞》稱，第353特種大隊的任務包括為MV-22進行空中加油，以及送特種戰隊員到前線作戰。該大隊的網站上介紹說，他們戰時的主要任務是進行常規戰和應急行動。
MC-130H的領航員摩根·穆爾頓說，“我的作用是確認目的地、所需時間以及所耗油料和我們擬空投的設備類型。”穆爾頓說，“差不多每次外出執行任務時，我們都會遇到天氣問題，我們必須調整路線。”上述兩款MC-130特戰運輸機都配有電子戰套件，可以在隱蔽的情況下行動。
有分析認為，部署在嘉手納基地的特種戰部隊的責任方向非常明確，就是包括朝鮮半島在內的東北亞方向，而美國涉軍媒體此時高調公布美軍特種作戰運輸機的機艙內部與特種部隊訓練場面，意圖值得深思。
來源：人民網-環球時報 |
