|
| 中電科14所在2016年珠海航展上展出的米波相控陣雷達，這種雷達可探測隱身飛機。 |
中評社北京3月29日電／再過數日，首次搭載F-35B隱身戰機的美國海軍“黃蜂”號兩棲攻擊艦即將參演韓美聯合軍演。近年來，美國F-22A、F-35系列、B-2等隱身戰機頻繁部署或現身於中國周邊，日本引進的F-35A也在今年列裝部隊，這讓反隱身雷達技術成為國人關注和討論的熱點話題。目前，我國已經研製成功了殲-20、FC-31等隱身戰機，而且殲-20已經列裝作戰部隊。人們除了關注反隱身雷達技術，對國產隱身戰機機載雷達也非常感興趣。
作為大國才能“玩轉”的戰略預警雷達，國人不僅非常關注，也希望國家能夠早日組建完善的戰略預警雷達網，提升國家的戰略防禦能力。去年，在“砥礪奮進的五年”大型成就展中出現了P波段遠程預警相控陣雷達的照片，該雷達立刻成了人們熱議的“明星”裝備。
中國雷達技術與國際先進技術相比處於何種水平？中國反隱身雷達技術有多厲害？……關於這些問題，澎湃新聞專訪了全國人大代表、中國電子科技集團有限公司第十四研究所所長胡明春。該所是中國雷達工業的發源地，也是亞洲最大的雷達研究所。
中國已經研製出適應各類戰場需求的反隱身雷達
澎湃新聞：與軍事強國相比，我國目前雷達的總體技術水平怎麼樣？
胡明春：中國雷達的發展史就是一部創新史。應該說，經過幾十年的不斷發展，我國雷達已全面接近或達到國外先進水平，整體上全面處於並跑狀態，正處於從“跟跑”到“領跑”跨越的關口期，並且在某些領域已經實現了“領跑”。比如我們的艦載多功能相控陣雷達和機載預警雷達領域採用的是世界最領先的技術體制。第十四所作為國內歷史最悠久、規模最大的雷達研究所，全面參與並見證了國內雷達工業的發展歷程。
如果說有什麼不足，我認為主要有以下兩點：
第一：基礎研究不足。國外在目標特性建模等方面開展了大量前期研究，國內近年來也加大了研究力度，但是由於前期積累少、數據少，研究還不夠深入。
第二：精細程度不足。雷達作為一種裝備，有些性能在實驗室是琢磨不出來的，特別是人機交互之類的。需要在實戰或近實戰應用中，與用戶共同，不斷發現問題、反過來迭代改進，如此循環反覆，這方面還要加強。
|
