中評社北京2月18日電／央廣網消息：中國第一艘航空母艦“遼寧”艦總設計師、中國工程院院士朱英富在上海出席首屆“高新船舶與深海開發裝備”創新論壇並做主題報告時自豪地說：“為了適應國家防衛需求，近幾年我國水面艦艇裝備發展非常快速，可以說我們國家新型水面艦艇取得了跨越式的提升，在國際上屬於先進。通過這幾年的努力，我們國家水面艦船研製水平和研製能力已經進入世界先進行列。這樣就為我們國家海軍執行遠海防衛作戰提供了有力的保障。”
朱英富院士是中國艦船研究設計中心研究員，長期從事我國大型水面艦船設計，擔任“遼寧”艦總設計師。他說，近年來，我國水面艦艇的設計思想與設計理念始終瞄准國際前沿，噸位不斷增長，遠洋航行環境進一步優化，艦船的信息感知能力、火力武備精准度、隱身技術等顯著提高，在技術和能力體系上已經與世界海軍強國站在了同一梯隊。
談及水面艦船總體技術發展趨勢，朱院士認為，我國水面艦船技術發展將在智能化技術、綠色技術、綜合電力技術、遠程綜合保障技術、以人為本的艙室環境與設施設計技術、海上無人系統技術等方面取得新的進展。中國的新型艦船將以創新精神引領，融合軍民智慧，搶占艦船裝備新技術的制高點，實現彎道超車。
在論壇上，中國工程院院士、高新船舶與深海開發裝備協同創新中心主任林忠欽在報告中描述了“船舶智能製造”的願景和實現路徑，呼應了朱英富院士的觀點。船舶智能製造，製造過程的全面自動化、智能化，不僅能將工人從“苦、臟、累、險”的作業環境中解脫出來，同時也將推動造船工業脫胎換骨，朝著安全、經濟、環保、高效、舒適的方向發展。智能車間中，切割完成後的每一塊鋼板甚至可以有“身份標識”，標明未來它和哪些部分進行對接，焊在哪裡，怎麼焊，在船體上是哪個部位，等等這些。而技術人員只要在後台輕點鼠標，發出各項執行指令，就可以控制機器人來造船。同時還可實現基於三維模型的現場作業可視化指導，實現設計信息到現場的無縫對接與準確傳遞，減少建造返工。
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