中評社北京5月25日電／據美國媒體報道，美軍一名高官日前接受採訪時聲稱，中國與俄羅斯戰機正越來越積極地攔截美國軍機，或在美國西海岸附近巡邏，這種“挑釁”行為已成為他的“最大憂慮”之一。
人民日報海外版發表文章稱，乍一聽，似乎美國這個世界頭號軍事強國受到了中俄軍隊的“挑釁”。然而，稍加分析即可發現，這名美軍高官的言論純屬“倒打一耙”，不僅把美國這個“肇事者”打扮成“受害者”，而且進一步暴露出美國在“航行與飛越自由”問題上的雙重標準。
首先，美軍間諜飛機日複一日、年複一年地高頻度抵近中國海岸“偷窺”，其根本目的是要掌握中國的戰略戰術情報，這一行為嚴重威脅中國國家安全。據媒體報道，僅駐沖繩基地的美軍偵察機，每周就有兩次飛抵中國西沙群島和海南島附近空域偵察。而近年來美軍偵察機對中國沿海偵察的次數甚至遠超其冷戰時期對蘇聯偵察次數的總和。美軍這種高頻度、大範圍、近距離的偵察活動，反映出其對抗思維。
其次，美方將專屬經濟區稱為“國際海域”、視作公海，美軍在鄰近他國海岸的專屬經濟區享受“航行與飛越自由”時，未按國際法要求適當照顧沿海國安全利益。專屬經濟區航行自由制度是《聯合國海洋法公約》細化出的5種航行制度之一，根據《公約》，所有船舶和飛機在遵守沿海國相關法律規章的前提下，在妥為顧及沿海國主權權利和管轄權的基礎上，享有專屬經濟區的航行和飛越自由。這是《公約》對各國航行自由利益與沿海國主權權益的平衡。然而，美國對這種平衡始終不予認可，認為它有損美國的全球海洋霸權，至今也不加入《公約》。美國所謂的“航行與飛越自由”，是對《公約》的踐踏和破壞。
第三，美軍偵察機抵近偵察時經常使用民航客機的飛行高度，在遇到戰機跟蹤監視時會突然做出急速減速、大角度拐彎等危險動作，還在飛行過程中關閉應答系統。美軍偵察機的這些不專業的行為，也是造成空中事故的主要原因之一。
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