另據路透社報道，距離中國五方礁最近的所謂“菲律賓某級行政區域”的行政長官向媒體表示，中國將擱淺的菲律賓漁船拖走，非常值得菲律賓警惕。因為五方礁位於中業島和巴拉望島的中間位置，菲方船只來往於兩島之間時，經常在五方礁休息。“中國希望卡住我們，這是對我們航行自由的限制”。
但是，這名菲律賓行政官員在常識和邏輯問題上都沒有搞明白：菲律賓漁船在中國島礁擱淺，侵害的是中國的海上權益，破壞了中國島礁的生態環境，加以警惕的應該是中國。
1999年5月，一艘菲律賓老舊登陸艦駛往仁愛礁，途中聲稱船只觸礁漏水無法繼續航行。自此，該艘編號57的艦船就一直“賴”在仁愛礁，菲律賓企圖以此為理由主張對仁愛礁的主權。為保證這艘破舊登陸艦不會散架，菲律賓此後不斷對坐灘艦船進行加固，希望該艦船能永久“耍賴”坐灘。但其加固行為後來被中方船只發現，菲方加固行為只好變成偷偷進行。菲律賓還向坐灘艦船派出了把守士兵進行輪班看守，每班7人，大約每月輪換一次。這些士兵的供給難以保障，中國出於人道主義考慮允許菲律賓對駐守士兵進行補給。時至今日，對該艘坐灘艦船的壽命和法律地位，各方仍存很大疑問。菲律賓企圖靠坐灘耍賴的方式爭取對南海島礁的控制權，雖然不體面，但他們覺得有用，所以他們此次企圖複制這一模式。
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