通過衛星電話，記者采訪了編隊指揮員、支隊參謀長楊黎明。他告訴記者：“出航以來，編隊始終處於高強度戒備狀態，從出海第一天起，所有戰位全時值班，實時掌握海空情況，每天都要多次轉進戰鬥部署等級。”
2月7日20時，寧波艦舉行了一場綜合攻防操演，警報聲拉響的時刻，正是央視春晚拉開帷幕的時刻。遠海大洋，海軍官兵時刻睜大警惕的雙眼，守護著萬裡海疆的安寧……
記者探訪養護新藏綫的武警交通二總隊官兵——
頂風冒雪護天路
風一程，雪一程，新春更向邊關行。2月8日，記者乘車自葉城出發，探訪武警交通二總隊官兵養護的新藏綫。
千裡天路萬般險，救助站是護佑過往旅客的“風雨亭”。武警交通二總隊總隊長邢秀銀是一名建設新藏綫的老兵，他告訴記者，過去旅客滯留新藏綫的事情十分常見，有時每個救助站都會留宿十幾人。期間，官兵為群衆提供免費的食宿和醫藥。
救助站制度雖好，但群衆最盼望的還是天路暢通。2015年7月，武警交通二總隊正式受領新藏綫養護任務，官兵喊響“忠誠如磐石、搶險做柱石、奉獻當路石、意志勝金石”的錚錚誓言，下定決心排除千難萬險，確保新藏綫暢通無阻。
時隔半年，錚錚誓言猶響耳畔。今天恰遇白雪盈尺，曲折如腸的山路險滑難行，救助站裡是不是已經住滿了人？
行至阿卡孜達阪，記者推門走進第一個救助站，溫暖的水汽蒙上眼鏡，定睛細看，幹淨敞亮的大廳裡空無一人。同行的十一中隊指導員謝友琪告訴記者，如今偶有群衆前來求助，也不過是吃頓熱飯、要點柴油，過去經常住得滿滿當當的十幾個房間已長期空置。
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