|
| 資料圖：裝上太行的殲10B戰機。 |
中評社北京7月3日電／據外國媒體報道，自2014年以來，成飛一直在加速生產殲-10B戰鬥機，而且陸基設施也一再擴張。這暗示出殲-10B的生產已經逐步走上正軌。車間外飛機停機坪至少延長了470平方米，新建了五個機棚。成飛在生產殲-10A時并沒有如此大規模的擴建工程。在增加殲-10B戰機的產量的同時，這種工廠擴建項目也是為了加速殲-20戰鬥機的生產嗎？事實是否如此，還需要進一步觀察。首批交付解放軍空軍的殲-10B型機至少有14架，目前所有這些戰機都已進入新機棚。另外，目前至少有10架殲-10B型機正在接受交付前飛行測試。這意味著至少有一個團，也就是24架殲-10B戰鬥機，能够在2015年交付。
環球軍事報道，據加拿大《漢和防務評論》7月刊指出，所有14架殲-10B戰機都已經塗上解放軍空軍的顔色，這意味著首批該型機將交付空軍使用。解放軍海軍航空兵僅有一個殲-10A飛行團，當然這些戰機未來都會被替換。可以很清楚的注意到，殲-10B型戰機的座艙得到了大幅升級，利用了新型平視顯示器。機身結構也有所改良，是首款采用DSI進氣道的機型。該機型還裝備有新型雷達預警接收器和電子戰天綫。
漢和稱，殲-10B戰鬥機的電子戰能力大幅度提升，特別是偵察及對抗能力。其還加裝了紅外綫探測與追蹤系統。所有這些都暗示著殲-10B戰鬥機的功能比殲-10A更多，特別是其對陸及對海攻擊能力，使之成為一款多用途戰鬥機。相比之下，殲-10A則是一款空中優勢戰鬥機。不久之前，中國以一架殲-10A型戰鬥機為平台測試了無源相控陣雷達。漢和認為，殲-10B可能配備有這種類型的雷達系統。
|
