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| 近日，網絡上曝光了國產空警500型預警機的最新圖片，顯示該機疑似已經轉場，或許已經加入空軍部隊服役。 |
相比之下，空警-2000採用的雷達要比空警-200的“平衡木”強大許多。2009年，空警-2000作為空中編隊參加了國慶60周年閱兵。在當時央視的畫面中，揭示了空警-2000預警機採用的是固態有源相控陣雷達，3座雷達一起安裝在機體背部的“圓盤”中。據悉，空警-2000的三部天線設置在一個高2米、直徑14米的固定圓盤天線罩中，構成360°全方位探測。最大探測距離400-470公里，可同時跟蹤60-100個目標，屬於“空地雙優型預警機”。
不少國家的預警機雷達也採用類似的“圓盤”結構，但內部構造完全不一樣。例如美國的E-3，其“圓盤”內裝備的是單片雷達，因此它的“圓盤”需要不斷地轉動，這樣雷達才能對各個方向進行探測。空警-2000則採用相控陣雷達，不需轉動，掃描、定位的能力更為先進。因此有觀點認為，從技術角度看，中國預警機比美國的E－3C領先一代。
小載機大預警的空警500
在空警-200預警機和大型預警機空警-2000之間，建造一款具備強大空中預警和指揮能力的中小型預警機很有必要，空警-500也應運而生。
空警-500預警機採用的是運-9運輸機平台，相比運-8F型運輸機，運-9平台採用了國產渦槳-6C發動機，功率提高到5000多馬力，換裝國產六葉複合材料螺旋槳，提高了發動機效率。機內載油提高到20噸左右，航程提高到5000多公里，滯空時間增加到8個小時以上。運-9平台加長了機體，可以搭載更多的顯控台，配備更多的空勤人員，同時還可以為機組人員提供休息的場所。
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