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| 資料圖：疑似中國電磁彈射器試驗場。 |
因此，所謂烏克蘭對中國航母提供了咨詢意見的說法，與Y20運輸機、WZ10直升機模式一樣，意味著中國對航母的某些局部技術，尤其是動力配置技術，咨詢過烏克蘭的意見，甚至要求烏克蘭提供設計方案，然後中國自己完成全部設計實驗，製造當然是中國自己的事情。與WZ10、Y20有所不同的是，這兩種裝備，KAMOV、ANTONOV設計局向中國提供了全套的機體設計圖，而中國的航母，有可能烏克蘭只提供了局部的中國需要得到咨詢的設計意見，主要是動力系統。漢和報道過“Yayarg/遼寧”使用的KVG-4型鍋爐、汽輪機是Makarov海軍上將船舶大學、Chernomorets中央設計局的聯合設計產物，這些設計數據已經出售給了哈爾濱鍋爐廠。
最新得到的“圖紙凍結”的消息意味著，即將動工的第一艘國產新航母，不會再改動原設計圖。除非今年的“遼寧”號航母在中期維修過程中再發現全新的技術障礙。漢和還發現，江南長興島造船廠的航母建造準備，並未停頓，漢和由此得出的結論是：兩艘中國產航母的建造間隔時間，可能不會很久。目前只需要觀察的是這第一、第二艘國產航母的動力系統是否完全相同。
自從2013年起，“遼寧”號航母公開了更多的內部圖片，包括女兵、內部水手艙、機庫等。這些圖片重新被收集後，征得各國專家分析的結果表明，比較原來的瓦良格航艦水手艙，新的“遼寧”航母水手艙似乎更加重視人性化，女兵水手艙是雙人床。在歐美的航母水手艙上，出現的是三層床鋪(這裡判斷可能失誤的原因是無法區分這些水手艙的等級，遼寧艦並未公布男性水手艙的圖片)。“遼寧”艦食堂似乎相當寬大，甚至比原來的瓦良格略寬，漢和認為，這意味著中國的國產航母水手、飛行員人數至少與原型艦瓦良格相當，甚至更多，而“遼寧”艦沒有各種導彈發射部隊。由此推斷出，第一艘國產航母有可能比瓦良格攜帶更多的J15艦載機，如果平時編制是24架的話，一旦需要，是否能夠攜帶24+12架值得注意。機庫是相當大型化的，而且照明設備似乎更好。這就證明遼寧艦的確有能力搭載比瓦良格原型航母更多的艦載機。
再看“遼寧”航母與國產航母圖紙的關係，第一艘中國產航母的基本設計應該就是“遼寧”艦的原型，除了雷達、武器可能發生一些細節變化之外。因此兩艘航母的圖紙，總體架構應該基本一樣，根據海試的結果，只進行了局部性更動。
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