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| 這是4月25日在美國首都華盛頓拍攝的商務部大樓。（圖源：新華社） |
中評社北京9月25日電／據新華社報導，美國商務部23日提議，禁止美國道路上的聯網汽車和自動駕駛汽車使用中國開發的軟件和硬件。雖然這一政策仍需接受30天的公眾評議，但這一醞釀中的新“禁令”加劇了經濟學家、觀察人士對美方保護主義、對華“脫鈎”不斷升級的擔憂。一些專家指出，美方不顧及經濟成本而推動保護主義，最終可能導致自身產業落後。
美國商務部在一份聲明中指出，對車聯繫統和自動駕駛系統的“惡意訪問”可能允許“對手”，比如中國和俄羅斯，訪問和收集最敏感的數據，並遠程操控美國道路上的汽車。
拜登政府官員承認，目前美國道路上行駛的中國或俄羅斯汽車很少，但希望採取“主動”措施，並強調出台這一政策是“基於國家安全考慮”。
美國知名經濟學家、哥倫比亞大學可持續發展中心主任傑弗裡·薩克斯對新華社記者表示，美國政府可能是在投射自己計畫在某些連接系統中安裝惡意軟件的行為，完全沒有證據表明中國在這樣做。薩克斯還表示，美方另一個目的是為了通過限制中國電動汽車對美國和歐洲的出口來保護本國產業。
美國智庫彼得森國際經濟研究所高級研究員加裡·赫夫鮑爾對新華社記者表示，擬議的新規定意味著美方“朝‘脫鈎’邁出一大步”。曾在美國財政部任職的赫夫鮑爾指出，美國總統國家安全事務助理沙利文曾承諾，美國對中國的直接貿易限制將僅限於先進科技領域，並稱之為“小院高墻”策略。如今，這個“小院”已經變成“大片牧場”，且看不到明顯的“圍墻”。
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