3.水運，通江達海
近日，泰安市東平縣稻屯窪片區的甲魚養殖基地裡，工作人員正在投放甲魚苗。隨著網兜解開，一只只小甲魚歡騰地奔向水面，不一會兒工夫，便消失在一片碧波之中。
“我們採用的是仿野生生態供養模式，讓甲魚在自然狀態下生長，給它們喂食小湖蝦、小雜魚，不投喂飼料，這樣養出來的甲魚味道鮮美、肉質緊實，深受消費者喜愛。”項目負責人薛繼伍說，等甲魚成熟後，一斤可以賣30多元，收益非常可觀。
作為大運河山東段18個核心縣市之一，東平縣以大運河為中心，不斷加強河湖水環境保護，全力實施一批生態保護工程。近年來，該縣錨定30萬畝生態漁業發展目標，全速推動漁業高質量發展，以往傳統的捕撈業正向生態養殖、休閑漁業等多元化方向發展。
在山東，大運河這條古老的航道，同樣激發了發展活力，交通港口更加繁忙。一曲大運河“交響曲”，正在這裡奏響。
夜幕四合，滿載集裝箱的貨船緩緩駛離濟寧龍拱港，沿著大運河向江蘇徐州進發。船長楊永軍一邊轉動船舵一邊說：“這些年，運河上的船越來越大，從原來載重不到100噸，到後來增長到100噸、1000噸、2000噸，航程也越來越遠。”
濟寧港航的變化背後，是當地為“通江達海夢”所做的努力：整治改造運河河道，升級基礎設施，將龍拱港建成內河首個全流程自動化集裝箱港口……悄然之間，梁山港、龍拱港等運河碼頭成為備受矚目的明星港口，大運河這條水上經濟大動脈為區域協調發展帶來新機遇。
濟寧能源發展集團黨委書記、董事長張廣宇介紹，當前已開通濟寧至武漢、上海等集裝箱航線26條，通達南京港、寧波港等50多個港口，在山東率先實現河江海聯運，遠航至福建、廣東，並完成到越南胡志明市的外貿集裝箱首航。
滔滔運河，千帆競發。濟寧圍繞“強港航、暢物流、興產業”主線，正以更大格局建設山東對內陸和國際開放的橋頭堡。
連通古今、縱貫南北，如今，這條古老的大運河，在齊魯大地煥發出新的生機與活力，在“保護好、傳承好、利用好”的生動實踐中，迎來更加美好的明天。 |
