消防地政渠務等部門採用
楊景賞指出，香港一直有發展無人機相關活動，政府部門由2016年開始應用無人機在公共服務。據瞭解，疫情期間，當局因擔心大廈外墻喉管滲漏令病毒廣泛傳播，遂在大廈外墻倒藍色液體，再用無人機逐層拍攝，檢查滲漏。
香港有1400條地下水渠管道，渠務處也使用無人機巡檢地下管道有無破裂、淤塞，楊說有些地方太窄，難以容納人體去檢查；橋墩、高空作業等都可用無人機巡檢。他認為無人機“自動巡檢”可在香港產業化發展，內地省市的無人機區域巡邏後降落的升降台（停機坪），只需60x60厘米，面積細，有內地城市甚至將無人機升降台設在電塔，特區政府可作參考。
目前，消防處、地政處、渠務處、警務處、漁農自然護理署、土木工程處等均用無人機執行工作，其中消防處已建立無人機系統，在緊急事故中進行風險評估及搜救。民安隊目前配備了共14部不同型號的無人機，以應對各種情況的需要，包括山嶺搜救行動。
另外，林漢源指出，現時低空經濟活動的最大領域便是物聯網包括用於急救用途，運送藥物、血液包等。日本用無人機將藥物送往偏遠的島嶼、山區。六年前，盧旺達用美國Zipline公司的無人機運送血液。他認為香港可在血庫、醫院之間的航空領域規劃航線予無人機運送血液包、醫療物資，或利用無人機送醫療物資到離島。不過，根據現行法例，視像觀察員須持續觀察航行中的無人機，楊景賞說若無人機由一個點飛行至第二個點，便要沿途有多個視像觀察員接力持續觀察，故要拓展低空產業活動，須研究修例准許設有控制中心Ground station，全程AI觀察航行中的無人機。
深圳布局低空智能基建
至於跨境無人機物流發展，順豐物流早在2018年用無人機送件，現時已發展跨城送件服務，包括運送血液、拯救生命用品，內地很多醫院亦用無人機運送緊急救援醫療設備、藥物等，名為“低空生命線”。有建議指香港與大灣區可推動低空經濟跨境物流，例如透過低空航線送文件、物資，省略時間。不過，楊景賞指出，現時內地的低空經濟發展亦有痛點，他說低空情況下信號要確保穩定，無人機網絡可互相溝通，但內地有很多不同類型的無人機，標準不一，目前深圳已布局低空經濟，建設“四張網”構建低空智能融合基礎設施，制定同一套標準，就是針對痛點構建“低空大腦”，才能持續發展空域數字化管理。 |
