潛在旅客多，發展潛力大
中國郵輪產業前景可期
隨著經濟社會發展和生活水平提升，郵輪旅遊已成為一種新型消費方式。“作為新的經濟增長點，郵輪產業鏈長、帶動面廣，涉及船舶製造、交通運輸、文化旅遊等多領域。”交通運輸部水運局有關負責人表示，大力發展郵輪產業、拓展郵輪市場，將為擴內需、穩增長貢獻力量。
看國際，國際郵輪協會《2023年郵輪行業現狀報告》顯示，郵輪旅遊市場恢復速度快於全球出境旅遊市場復甦速度，且將保持強勁增長勢頭；預計2027年出海郵輪遊客將達到3950萬人次，發展潛力巨大。
看國內，我國郵輪產業自2006年起步，經過10餘年發展，到2019年旅客運輸量已達221萬人次，成為全球第二大郵輪市場。
郵輪市場日趨成熟的同時，本土郵輪企業也在加速變革。在建造方面，國產大型郵輪2號船已入塢開始總裝搭載，建造按下“加速鍵”；在運營方面，去年4月，招商局維京游輪有限公司成為我國首家國際郵輪運輸企業，渤海郵輪、愛達郵輪等6家中資郵輪運輸企業的6艘中資外籍郵輪相繼投入運營。
業內人士表示，我國本土郵輪企業逐步崛起，有助於促進郵輪產業整合升級，推動郵輪市場多元化發展，助力我國郵輪產業向更高層次邁進。
“中國作為擁有2000萬潛在郵輪旅客的全球第二大郵輪客源市場，市場發展未來可期。”中國交通運輸協會郵輪游艇分會常務副會長鄭煒航認為，隨著我國郵輪產業崛起和國際郵輪重返中國市場，未來將有更多國際郵輪選擇中國作為目的地。
發展前景可期，如何實現再提速？
一方面，要強化安全管理。“郵輪載客數量多、人群較密集且航行時間長，確保安全是首要責任。”交通運輸部有關負責人表示，下一步將加強郵輪運輸安全應急管理，引導郵輪運輸企業為旅客提供更加優質服務，促進郵輪經濟復甦和增長，為推動經濟持續回升向好提供有力支撐。
另一方面，持續優化環境。鄭煒航建議，進一步建立健全郵輪運輸、港口、旅遊等相關標準，並與國際服務標準接軌；同時加強郵輪通關、市場監管、數據整合、手續辦理等方面的協作，讓中國郵輪市場潛能充分釋放。 |
