橫琴粵澳深度合作區執委會相關負責人表示，封關後，在合作區與珠海市區的二線通道整體運行順暢，沒有出現嚴重的交通擁堵現象。
歐陽曦表示，在“二線”監管增效方面，海關構建分類、風險、信用、協同、智慧“五位一體”監管模式，創新“智能審圖”“延時抬杆”等舉措，確保各項業務平穩有序，通行效率較分線管理前明顯提升。截至6月17日，海關在“二線”累計驗放出區車輛超519萬輛次，業務運行平穩順暢。
物流資金流更加高效
合作區實施封關運行後，貨物方面，符合條件的貨物經“一線”進入合作區免稅，其他情形予以保稅；經“二線”進入內地按規定徵收進口稅收，符合條件的可享受加工增值免關稅。
最近落戶的飛鶴乳業正是看中了這項含金量頗高的政策，記者在其包裝車間看到，嶄新的生產設備已經就位並完成了安裝調試。
“5月31日已取得生產許可證，預計6月底可以投產。前期海關對我們進行了政策輔導和培訓，公司內部測算符合‘30%加工增值內銷免征關稅’政策，這將降低產品的成本，增強產品市場競爭力。”飛鶴橫琴工廠總經理呂玉濤說。
5月初，《橫琴粵澳深度合作區多功能自由貿易賬戶業務管理辦法》正式生效。中山大學國際金融學院院長黃新飛表示，這一管理辦法的推出，與分線管理政策形成了緊密的配套關係，讓資金的跨境流動更加便利。
“它極大地便利了跨境支付和資金轉移，讓居民在處理跨境交易時更加靈活高效，同時也提高了合作區居民的生活便利度。隨著金融服務的完善和創新，居民可以享受到更加便捷、高效、多樣化的金融服務。”黃新飛說。
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