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“降價潮”來勢汹汹 新能源汽車業何去何從
http://www.CRNTT.tw   2024-03-15 13:59:25
  中評社北京3月15日電/據經濟參考報報導,2023年產銷雙雙刷新紀錄,讓中國汽車產業在2024年站上更高起點。然而,開年以來車市“火藥味”十足:比亞迪掀起、多家車企跟進的新一輪“降價潮”來勢汹汹,造車新勢力高合“掉隊”停產,與之相對的則是多家傳統跨國車企發布業績創新高的2023年財報、梅賽德斯-奔馳推遲電動化進程……一邊是國內市場白熱化拼殺,另一邊是賺足真金白銀的跨國車企暫緩“加電”。面對複雜的市場形勢,邁入新發展階段的新能源汽車產業何去何從?

  穩與進:新能源汽車滲透率將持續提升

  在近日舉行的中國電動汽車百人會成果發布會上,權威技術專家、市場專家對新能源汽車發展形勢把脈,一個基本判斷是,汽車產業電動化的步伐不會停滯,在連續多年高基數背景下,新能源汽車增長速度將下降,但滲透率仍將不斷提升。

  “伴隨城市導航輔助駕駛落地、快充等技術優化擴展使用場景,2026年之前,新能源汽車市場占有率將持續快速突破。”中國科學院院士、中國電動汽車百人會副理事長歐陽明高預測,2024年新能源汽車市場占有率有望增加5至10個百分點,達到36%至41%,樂觀情況下有望突破40%,2025年將接近50%,2026年將超過50%,占據汽車市場主導地位。

  增長的底層邏輯是,中國經濟將進入新一輪的擴張周期,從發力新質生產力、以舊換新到財政擴張,外部環境將使新能源汽車迎來新的上升周期。從行業結構性變化看,新能源汽車正從技術突破邁向性能優化。

  展望2030年,中國電動汽車百人會與麥肯錫聯合發布的研究報告《駛向2030:全球新能源汽車產業發展格局與展望》預計,到2030年,全球乘用車市場規模預計將超過8000萬輛,其中新能源汽車滲透率將達50%左右,全球銷量前十大車企中,中國車企有望占據多個席位。中國車市有望像成熟汽車工業市場的發展軌跡一樣,前十車企市場份額突破90%。與此同時,未來3至5年,中國車市將出現更多兼並收購和深度合作,以通過規模效益的提升帶動車企盈利性的改善。
 


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