系統謀劃、整體推進、分步實施
“智慧海關作為一項系統工程，我們採用‘1＋N＋X’方案體系方式進行系統謀劃、整體推進、分步實施。”林少濱介紹說。
具體來看，“1”是制定《智慧海關建設總體方案》，對智慧海關建設進行整體頂層設計；“N”是對總體方案進行細化設計，制定海關各業務領域的具體實施方案；“X”是結合企業多樣化通關需求和海關多元化執法實際，制定各類現場應用場景方案，並根據外貿形勢和技術發展變化，持續豐富和迭代升級。
按照“1＋N＋X”方案體系，2023年智慧海關建設已經在一些重點領域先行先試，取得了早期收穫。比如推廣檢驗檢疫證書“雲簽發”，實現信息錄入智能化、證書審核自動化等。
2024年，智慧海關建設進入全面實施階段。林少濱說：“我們將重點建設包括智慧海關業務流程體系、參數庫、知識庫、模型庫、裝備設施體系、一站式服務平台等九大標誌性工程，不斷深化大數據、雲計算等新技術在監管通關和涉企服務中的應用。”
一方面，聚焦制度創新、模式革新、流程優化，全面推進智慧海關建設項目落地實施。另一方面，將做好試點項目的推進應用、復制推廣、評估驗收，推動多場景組合、集成式發展。
“我們將按照政府工作報告的部署，扎實推進智慧海關建設。”林少濱表示，力爭一年取得重點突破，三年形成基本框架，五年形成完整體系，遠期成為世界一流，為我國從貿易大國向貿易強國轉型提供有力保障。
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