中國民航大學空管學院副教授韓鵬認為，無人駕駛航空器高效便捷、智能網聯、數字立體的優勢，決定了未來低空經濟一定會成為城市產業發展的重要組成。
作為民用無人駕駛航空試驗區，天津濱海新區無人機企業數量和產業產值佔天津90%以上。中國航空運輸協會無人機工作委員會數據顯示，濱海新區擁有無人機製造、培訓、運營企業51家，年產值超15億元。
2023年底召開的中央經濟工作會議提出，打造生物製造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。作為新質生產力的代表，低空經濟成為各地培育發展新動能的重要選擇。記者梳理發現，今年地方兩會，全國多個省份將低空經濟、通用航空等相關內容寫入政府工作報告。
粵港澳大灣區數字經濟研究院發佈的《低空經濟發展白皮書2.0-全數字化方案》預測，到“十四五”末，低空經濟對中國國民經濟的綜合貢獻值將達3萬億元至5萬億元。
廣闊的市場前景持續激發行業創新，配套的標準規範也需跟上。《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》2024年1月1日起施行；中國航空運輸協會發佈無人駕駛航空器系統指揮控制傳輸設備適航通用要求……相關政策條例陸續出台，引導行業有序健康向前。
一飛智控（天津）科技有限公司創始人齊俊桐認為，政策和標準的日益完善，給無人機行業發展注入一針強心劑。 |
