中評社北京1月29日電／海浪輕撫著高崎碼頭，遠遠望去，一艘藍色船身的科考船靜靜停泊。春節臨近，辛苦了一年的廈門大學“嘉庚”號科考船迎來了難得的休整機會。
“擇日不如撞日，我剛出差回來。”沿著窄窄的舷梯登船，廈門大學科考船運行管理中心主任、“嘉庚”號科考船建造項目技術總負責人王海黎熱情地招呼著科技日報記者。
2010年，王海黎義無反顧從世界頂級海洋研究所辭職回國，只因母校廈門大學的一聲召喚。
從2010年到2017年，整整7年，王海黎將全部心力都投入到“嘉庚”號上。“從全世界來看，3000噸級的科考船達到現在這樣一個綜合作業能力，裝載這麼多先進的科考設備，並不容易做到。”他很自豪。
坐在狹窄的集裝箱裡操控水下機器人（ROV）的年輕工程師叫伍鑫，他是2021年加入“嘉庚”號海上探測部的。這台ROV是他的新朋友。作為操作手，早在研發階段，伍鑫就已經駐扎在研究所裡，學習鑽研ROV的操作方法。
“這台機器是今年年初剛送來的，能下到水下6000米。我要抓緊測試，它可是我們‘嘉庚’號日後進行深海科學調查的主角之一。”伍鑫笑著說。
ROV是個主體為黃色的大家夥。它是科考船上重要的科學調查裝備之一，配備有能夠進行水下抓取樣品的多功能機械手，同時具有視覺和感知系統，能夠將海底觀測數據實時傳回控制室。
“伸出機械臂，旋轉觸手，抓取樣品。”一聲聲口令鏗鏘有力，從對講機中傳出。探測部的蔡建南工程師站在ROV旁邊，正在對機械手的角度進行調整。
發出口令操作科考裝置、協助設備入水以及對設備進行日常保養，是海上探測部的日常工作。
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