中評社北京7月30日電／據人民網報導，新能源汽車消費是我國內需增長的新亮點，對減少交通領域污染物排放、促進高質量碳達峰、降低石油進口依賴、支撐建設全球汽車強國等都具有重要意義。今年上半年，我國新能源汽車銷量為374.7萬輛，同比增長44.1%，新能源汽車的市占率達到28.3%以上，大幅領先於全球平均水平。但與2022年全年新能源汽車銷量同比增長90.0%相比，新能源汽車銷量增速有所放緩，年初甚至出現罕見下滑。近日，國家發展改革委等部門印發《關於促進汽車消費的若干措施》（以下簡稱《若干措施》），從十方面細化出台了一系列具體支持政策，更大力度促進新能源汽車持續健康發展，這對進一步推動汽車消費綠色低碳升級、促進汽車產業高質量發展等具有重要意義。
一、擴大新能源汽車消費有利於鞏固和提升我國汽車產業競爭優勢
新能源汽車相比傳統燃油汽車具有效率高、無污染等多重優勢，易於與自動駕駛、車聯網、智慧電網等技術匹配，是未來構建新型能源體系和智能交通體系的重要單元。從全球趨勢看，汽車電動化步伐不斷加快，許多發達國家提出了禁止銷售燃油汽車路線圖，主要跨國汽車公司紛紛宣布電動化發展戰略，汽車產業國際競爭日趨激烈。我國新能源汽車產銷規模居於世界首位，已經取得初步的先發競爭優勢。但產業綜合競爭優勢仍然比較脆弱，仍處在由政策驅動向市場驅動轉軌的關鍵階段。
在這種背景下，《若干措施》從完善財稅價格支持政策、加強配套設施建設、發揮政府採購帶動作用等方面，進一步優化新能源汽車購買使用管理制度和市場環境。這既避免了政策斷檔和急轉彎，有利於優化消費環境、釋放新能源汽車的消費潛力，也有利於穩定市場預期，帶動新能源汽車產業不斷升級發展。
二、擴大新能源汽車消費重點是要降低新能源汽車購置使用成本
對廣大老百姓而言，汽車是僅次於住房的最大消費品，做出購買決策時不僅考慮初始購置費用，也會考慮全生命周期的使用成本；這不僅與居民當期的收入情況相關，也會受到未來收入和預期情況影響。與傳統燃油汽車相比，新能源汽車的購車成本相對較高，使用成本相對較低，但使用過程也受充電條件、充電價格等因素影響。同時，當前我國經濟增長下行壓力大，居民收入增長和就業穩定面臨的不確定因素增多，這也對居民的購車意願和支付能力等帶來一定負面影響。
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