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| 台退役海軍上校、軍事雜誌資深撰稿人楊于勝。（中評社 鄭羿菲攝） |
中評社台北7月28日電（記者 鄭羿菲）針對解放軍潛艦23日上浮現蹤台海並航向南海，台退役海軍上校、軍事雜誌資深撰稿人楊于勝接受中評社訪問表示，潛艦是戰略威懾部隊，平常不會輕易現蹤，上浮原因不外乎有二，一是裝備故障，二是有意讓你看見，而台軍方漢光演習24日開始舉辦，不能排除解放軍是為此擺出姿態。值得注意的是，台灣海峽水淺並不適合潛艦作戰，未來解放軍潛艦做這樣的上浮航行，會不會常態化？
至於對解放軍船艦繞台以訓養戰的觀察，楊于勝說，隨著台灣東部看到解放軍“直9”反潛直升機出現的頻率越來越高，台灣東部海域肯定有相關船艦供起飛降落，他估計每天可能有5艘到7艘不等的解放軍船艦在台灣周邊海域繞台。台灣社會常談大陸對台空軍進行消耗戰，但目前還未看到在海軍方面也如此施壓，否則每天派超過10艘排水量千噸以上的船艦繞台，就會形成壓力。
澎湖漁民在23日上午8點，於東經118度44分、北緯24度18分，目擊解放軍潛艦上浮，並直接穿越澎湖與金門海域之間，向南海方向行駛。
楊于勝為淡江大學戰略研究所碩士，曾服役22年，備役海軍上校退伍，曾於夏威夷亞太安全研究中心進修區域安全合作；兩度赴美接艦，2013年退役，現為防務觀展評論與防務雜誌資深撰稿。
楊于勝接受中評社訪問表示，解放軍潛艦出現的是在“國際水域”，因此不管是水面艦或潛艦，要在台海，或台灣東部，甚至更深入太平洋，要做航行或做戰備訓練，它都可以。而潛艦是屬於戰略威懾部隊，是在水面下不讓人看到，且反潛偵測並不容易，一般看到潛艦上浮，不外乎是在限制水域，如進出港口、或通過巴拿馬運河等。
楊于勝說，潛艦會在外海上浮航行主要有2個主要因素，一、裝備發生故障，可能造成航安疑慮，為了安全上浮航行，著名的例子是2021年10月美國海軍海狼級核動力潛艦“康乃狄克”號（USS Connecticut，SSN 22）在南海不知道撞到什麼，為了航安只好上浮。二、上浮就是有意讓你看見的。
楊于勝認為，我們無法確定解放軍潛艦有沒有裝備故障造成航安問題而需要上浮，但若真的有故障，也應該就近航進港口，不至於還持續向南海航行，因此第二種的可能性比較高，且解放軍潛艦上浮航行的時間點，剛好是漢光39號演習要在24日舉行的前夕，不能排除有相關性，擺出一個姿態。至於有人認為與美國核動力潛艦靠港韓國釜山港，他覺得一碼歸一碼，相關性並不高。
楊于勝指出，需要注意的是，台灣海峽水淺，並不適合潛艦作戰，但不代表不適合航行，未來會不會還有解放軍潛艦航經台海的例子？會不會變成常態化？
對於解放軍船艦繞台的觀察，楊于勝表示，從去年8月時任美國眾議院議長佩洛西訪台，引起解放軍環台軍演後，台軍方才開始持續公布解放軍機艦繞台資訊，但台軍方網站上公布的軍情動態，目前只看得到台灣海峽的部分，雖未公布台灣東部海域相關資訊，但當我們看到解放軍“直9”反潛直升機出現在台灣東部海域的頻率越來越高，代表的是台灣東部海域一定存在解放軍船艦，因為直9正是從這些船艦起飛。
楊于勝說，解放軍船艦每天在台海維持3艘至4艘不等，而台灣東部海域也會有解放軍船艦，他估計每天總計有5艘至7艘解放軍船艦在台灣周邊海域繞台以訓養戰。
楊于勝認為，台灣社會常常在談解放軍機每天多架次繞台，造成台空軍飛行員頻繁升空攔截，導致沒時間訓練培訓心血，這樣的壓力對台海軍來說比較小，一來是因為船艦並不像戰機那樣速度非常快，需要先由教官手把手培訓新人伴飛，再慢慢讓新人單飛，二來船艦出航即訓練，泊港有泊港的訓練、裝備在動有裝備在動的訓練，但令人擔憂的是，少子化影響下，士兵招募員額到底足不足夠？
楊于勝指出，解放軍消耗戰的壓力在空軍上，目前還未看到在海軍也這樣施壓，台海軍主力船艦是24艘，大陸只要每天派超過10艘的1300噸排水量056A飛彈護衛艦，或4200噸排水量054A飛彈護衛艦，在台灣周邊海域繞台，就會形成壓力，假設採一對一監控的策略應對，24艘主力船艦必須從北部基隆佈到花蓮、蘇澳、高雄、澎湖，誰都休息不了，台海軍雖有能力可以執行戰備任務，但心理壓力會非常大，且要確保沒有設備故障，若故障要維修，兵力立刻捉襟見軸，解放軍海軍是有足夠的船艦數量做這樣的演訓的。 |
