中評社北京7月14日電／據新華社報導，70年風雨滄桑，70年砥礪奮進，70年抗爭自強。7月15日，中國一汽將迎來成立七十周年。中國汽車工業依靠艱苦奮鬥、自主創新，在淬煉中贏得主動，實現了跨越式發展。面對百年未有之大變局，面對全球汽車產業新一輪產業革命，中國汽車工業需要繼續保持艱苦奮鬥自主創新的優良傳統，攻堅克難，乘勢而上，把發展的主動權牢牢掌握在自己手中，朝著建設汽車強國奮勇前進。
中國汽車工業在艱苦奮鬥中淬煉，實現了從無到有的跨越。新中國成立之初，百廢待興，“什麼時候能夠坐上自己生產的汽車”一度成為時代之問。在極端困難的條件下，在黨中央堅強領導下，一汽建設者們創造性開展工作，不畏困難，不講條件，用三年時間實現第一汽車製造廠建成投產，結束了中國沒有汽車廠、不能造汽車的歷史。
中國汽車工業在自主創新中升華，實現了由小到大的變革。70年來，中國汽車工業通過自主創新，通過引進消化再吸收等艱難的探索，一大批經營、科技和管理人才脫穎而出，一大批受到消費者歡迎的車型持續推出，一大批民族汽車品牌成為全球汽車市場不可忽視的重要品牌。今天的中國汽車工業徹底改變了“萬國雜牌”的境況，已連續14年成為全球第一汽車產銷大國，連續8年穩居全球新能源汽車產銷規模第一，為我國從汽車大國邁向汽車強國奠定了堅實基礎。
當前，中國汽車工業正處在“彎道超車”的關鍵時期，大而不強的問題還將在一定時期內存在。缺“芯”少“魂”的問題，車規級芯片、車用操作系統、生產線機器人等關鍵核心技術還被人“卡脖子”，民族汽車品牌在全球汽車品牌排行中位次還不夠高，一些車企產品質量還不夠好，需要引起高度重視，加快解決。
東風浩蕩征帆勁，大潮奔湧奮楫先。把艱苦奮鬥、自主創新的好傳統發揚好，集中力量突破一批“卡脖子”技術，系統性加大對基礎科學研究，依靠自主創新實現科技自立自強，汽車強國夢就一定會成為現實。
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