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| 星宇航空董事長張國煒在星宇首航洛杉磯執飛空檔受訪。（照片：星宇航空提供） |
中評社台北4月27日電／星宇航空董事長張國煒26日親駕星宇首航美國洛杉磯的航班，全力搶攻北美、東南亞逾12億人轉機市場。張國煒談到世界各國都在積極推動觀光產業，反觀台灣政府卻不太重視，嚴重落後給新加坡，他直言台灣除了台積電還有什麼？
根據台媒報導，張國煒在機上受訪時表示，台灣政府不太重視觀光產業、航空產業，認為是業者圖利，這想法是錯的。他以新加坡為例，新加坡樟宜機場原本是模仿桃園國際機場，但現在都已經蓋到第五航廈，桃園機場卻連第三航廈都還不知道何時會完成，進度慢是不爭的事實。張更稱台灣觀光發展的進度就是慢，“除了台積電還有什麼？還有可能隨時會走”。
桃園機場第三航廈目前如何規劃備受爭議，由於各國籍航空都想進駐，讓桃機評估改以航線分配，但華航工會認為此舉會增加轉機客的時間成本，對此，張國煒在星宇首航洛杉磯執飛空檔受訪表示，三大聯盟在台灣流量不平均，因此講“一聯盟一航廈”不合理，認為華航只想霸佔第三航廈的資源。
張國煒解釋，主張“一聯盟一航廈”的人認為要參考倫敦希斯洛機場（Heathrow Airport），但希斯洛機場興建的時候就採BOT，就是採聯盟來蓋，而且希斯洛三大聯盟包括天合聯盟（SkyTeam）、寰宇一家（One World）及星空聯盟（Star Alliance）流量都很平均。
在台籍航空中，華航屬於天合聯盟，長榮屬於星空聯盟，星宇則沒有加入聯盟，且各聯盟在台灣流量都很不平均。星空聯盟最大、天合聯盟第二大但也很少，寰宇一家在台灣一家都沒有；而華航工會用“增加轉機時間成本”的訴求也不合理，張國煒認為這跟轉機沒關係，“難道華航衹有天合聯盟的轉機客嗎？講這個沒有sense”。
張國煒說，在新加坡哪有航空公司敢搶航廈，政府要它們去哪就得去，台灣官員卻畏懼航空公司，“笑死，全世界我第一次看過，衹有台灣會發生”。 |
