中評社北京4月6日電／每天有1億多件快遞包裹在農村進出。“客貨郵”融合發展，為農村生產生活和消費升級提供了支撐保障。
農村快遞是現代物流體系的末端環節，關係億萬農民的生產生活。近日，不少省份陸續公布新一批農村“客貨郵”融合發展樣板縣名單。這不僅是各地加速推進快遞進村的生動寫照，一定程度上也為農產品上行、消費品下鄉到村帶來了更多可能。
“客貨郵”，是指農村客運、貨運、郵政快遞融合發展的一種模式，主要是為了通過整合客運、快遞物流資源，讓更多農村群眾享受到跟城裡一樣的寄遞服務。這些年，為推動快遞加速進村，縣鄉村物流共同配送等模式積極探索，特別是農村“客貨郵”融合發展，破解了不少快遞進村的難題。
農村“客貨郵”融合發展，為農村生產生活和消費升級提供了支撐保障。伴隨短視頻、直播等新型電商業態的發展，越來越多的地方農特產品通過快遞網絡銷往全國，時尚新穎的消費品也源源不斷下沉進農村。但目前仍有不少鄉村收寄快遞不太方便，送達不及時、退換貨麻煩等問題影響了不少農村群眾的消費意願。通向農村的“客貨郵”打通了快遞從鄉鎮到村莊的“最後一公里”，帶走了優質的農特產品，拓寬了農民的增收渠道，也釋放了農民群眾的消費潛力，豐富了他們的購物車。
“客貨郵”加速了農村快遞的流轉效率。時效是快遞服務的重要指標之一，直接關係消費者對快遞服務的滿意度。一般來說，行業內評估快遞企業的時效包含了攬收、轉運、配送等各個環節。其中，末端配送仍是行業發展中最大的痛點，尤其是一些農村快遞。“客貨郵”的推廣，實現了農產品直接在村口封裝、發運，大大減少了中間環節和物流成本。對那些貨值高、時效性要求高的生鮮類農特產品來說，無疑是插上騰飛的翅膀，促進了產業興旺。
因地制宜的“客貨郵”有效盤活了農村“沉睡資產”。快遞收寄，往往需要有場地、設備、人工等要素才能完成。要實現在村口就能享受寄遞服務，這些要素必不可少。在推進“客貨郵”的同時，不少地方深入挖掘農村潛力，整合交通站場、閑置鄉村小學、小賣部等資源，建設“客貨郵”綜合服務站點，既帶動了物流、客流、資金流，又激活了農村“沉睡資產”，有力支撐了農村物流寄遞體系建設。
農村市場是快遞業的一片藍海。近年來，我國農村物流基礎設施不斷完善，快遞進村工程深入開展，全國建制村快遞服務覆蓋率已達90%。國家郵政局統計數據顯示，每天有1億多件快遞包裹在農村進出。但是，要真正實現“村村通快遞”，還需要“客貨郵”等更多力量加入到快遞進村中。一方面，廣泛推廣“客貨郵”經驗，進一步加強多部門聯動協作，積極整合資源，把握融合發展機會，建立統一、高效的工作機制；另一方面，按照“多站合一”“多點合一”的要求，不斷完善農村寄遞物流體系建設，提升改造鎮級多功能平台和村級物流站點，全力滿足農村群眾美好生活向往和農村經濟發展需求。（來源：經濟日報） |
